专利摘要

本发明公开了一种树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，包括防晒衣、防晒车顶、充抽气泵、制冷组件和蓄电池，防晒衣装设在汽车外部且包括均可叠放至车顶的前防晒衣、后防晒衣、左侧防晒衣和右侧防晒衣，前防晒衣、后防晒衣，左侧防晒衣和右侧防晒衣均包括铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层以及内层、外层之间夹设的空气层，防晒车顶包括装设在车顶覆盖件上方的太阳能光电板以及太阳能光电板与车顶覆盖件两者之间形成的空气夹层，空气层和空气夹层均与充抽气泵连通，太阳能光电板、充抽气泵和制冷组件均与蓄电池连接，制冷组件出风口与汽车乘室连通。本发明具有低碳环保、使用方便且防晒效果好等优点。

权利要求

1.一种树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：包括防晒衣（1）、防晒车顶（2）、充抽气泵（3）、制冷组件（4）和蓄电池（52），所述防晒衣（1）装设在汽车外部且包括均可叠放至车顶的前防晒衣（11）、后防晒衣（12）、左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14），所述前防晒衣（11）、后防晒衣（12），左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）均包括铝箔复合玻璃纤维布外层（81）和有机玻璃纤维布内层（82）以及内层、外层之间夹设的空气层（83），所述防晒车顶（2）包括装设在车顶覆盖件（21）上方的太阳能光电板（22）以及所述太阳能光电板（22）与所述车顶覆盖件（21）两者之间形成的空气夹层（23），所述空气层（83）和空气夹层（23）均与所述充抽气泵（3）连通，所述太阳能光电板（22）、充抽气泵（3）和制冷组件（4）均与所述蓄电池（52）连接，所述制冷组件（4）出风口与汽车乘室连通。

2.根据权利要求1所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述前防晒衣（11）的左右两侧分别与所述左侧防晒衣（13）、右侧防晒衣（14）的前端通过可拆式连接件（7）连接，且连接处设有可使前防晒衣（11）的空气层（83）与左侧防晒衣（13）、右侧防晒衣（14）的空气层（83）均连通的通气道（191）和通气管（192），所述后防晒衣（12）的左右两侧分别与所述左侧防晒衣（13）、右侧防晒衣（14）的后端通过可拆式连接件（7）连接，且连接处设有可使后防晒衣（12）的空气层（83）与左侧防晒衣（13）、右侧防晒衣（14）的空气层（83）均连通的通气道（191）和通气管（192）。

3.根据权利要求2所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述车顶上方固设有空管支架（91），所述空管支架（91）上开设有与所述充抽气泵（3）连通的充抽气孔（911），所述空管支架（91）左右两侧各设有一根导轨（92），所述前防晒衣（11）和后防晒衣（12）的前后两端分别固接一根前横向空管拉杆（931）和后横向空管拉杆（932），且所述前横向空管拉杆（931）和后横向空管拉杆（932）均可沿所述导轨（92）前后移动，所述前防晒衣（11）的空气层（83）与所述空管支架（91）连通的后横向空管拉杆（932）连通，所述后防晒衣（12）的空气层（83）与所述空管支架（91）连通的前横向空管拉杆（931）连通，所述空管支架（91）的两端设有止拉块（96）。

4.根据权利要求3所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述空管支架（91）左右两侧各设有一根可拆卸的纵向空管拉杆（94），所述左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）的上端分别固装在两根所述纵向空管拉杆（94）上，且左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）的空气层（83）分别与两根所述纵向空管拉杆（94）连通，且两根所述纵向空管拉杆（94）与空管支架（91）连通。

5.根据权利要求4所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述空管支架（91）的两侧均设有两个挂钩（95），所述左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）上对应于所述挂钩（95）处设置有两个挂孔（17），所述挂钩（95）可将所述纵向空管拉杆（94）压紧于空管支架（91）上。

6.根据权利要求5所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）对应于前柱与后柱位置均设置有轮廓带（151），所述左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）对应于空管支架（91）前后两端均设置有折叠带（152），所述折叠带（152）上与空管支架（91）前后两端均设有魔术贴（154），左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）上均设有拉紧带（153），所述轮廓带（151）、折叠带（152）与拉紧带（153）上均设有通气道（191），所述前防晒衣（11）和后防晒衣（12）的左右两侧边缘、所述左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）的边缘均设有柔性磁条（16）。

7.根据权利要求1所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述防晒车顶（2）的前后左右四个面均为密封面，所述防晒车顶（2）的空气夹层（23）通过通气道（191）与空管支架（91）连通，所述通气道（191）上安装有气体单向阀（193），所述太阳能光电板（22）上开设有与所述空气夹层（23）连通的排气孔（18），所述太阳能光电板（22）上方设有支撑杆（97），所述支撑杆（97）与所述太阳能光电板（22）之间设有间隙。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述铝箔复合玻璃纤维布外层（81）由铝箔层（811）、无机玻璃纤维层（812）和有机玻璃纤维层（813）从外至内依次连接成一整层。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述前防晒衣（11）、后防晒衣（12）、左侧防晒衣（13）和右侧防晒衣（14）底部与车身接触区域均设有绒毛层（821）。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，其特征在于：所述铝箔有机玻璃纤维布外层（81）和有机玻璃纤维布内层（82）之间通过铆钉（9）连接，所述铆钉（10）的两个铆头（101）之间为柔性连接件（102），所述铝箔复合玻璃纤维布外层（81）和有机玻璃纤维布内层（82）的边缘采用不透气连接件密封，且铝箔复合玻璃纤维布外层（81）上开设有装有气体单向阀（193）且与空气层（83）连通的排气孔（18）。

说明书

技术领域

本发明涉及车用防晒设备，尤其涉及一种树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备。

背景技术

随着经济的发展和社会的进步，汽车已经成为人们交通出行必不可少的工具，但是烈日下的遮阳防晒一直未能得到有效解决，烈日下的暴晒不仅严重影响了驾驶人员和乘客的驾乘体验，更对汽车零部件及内饰产生了不利影响，甚至可能导致汽车自燃等严重后果。

现有技术中已有多种形式的汽车防晒装置，例如，中国专利文献CN203640383U公开了一种用汽车自身固定的便携式遮阳篷，通过杆将遮阳布支撑在汽车上方来实现遮阳，虽然阻隔了太阳光直射到车身，但事实上紫外线仍可透射下来，致使乘室温度远高于环境温度，并不能真正起到防晒遮阳的效果。中国专利文献CN104108305公开了一种汽车遮阳篷，在顶篷上侧铺设太阳能光电池，在其下侧安装由它供电的风扇，以此来排走积蓄在遮阳篷与车顶之间的热量，这种仅从顶部遮阳与散热，而不顾及周围车身的遮阳与散热，且无消阳(制冷)措施的方式，往往难以达到预期的效果，当遮阳篷的防晒性能一般时更是如此；中国专利文献CN102745050A公开了一种汽车遮阳通风装置，在车顶设置可以通过滑轨滑动的主副两块遮阳板，主板向后拉给汽车后侧遮阳，而固定在车顶的副板给车顶遮阳，车身两侧与前挡风玻璃再通过遮阳布来遮阳，并在乘室内安装有通过电池驱动的通风机，欲以此来给乘室散热，这种靠电池驱动且不带消阳(制冷)装置的设计，既不符合“两型”社会的构建要求，也难以达到预期的成效。中国专利文献CN104149590A公开了一种固定在汽车顶部的拉缩式遮阳凉棚，用遮阳凉棚给汽车顶部与前后挡风玻璃而不考虑两侧车窗及车身的遮阳且不带散热与消阳措施的方式，会使蓄热越积越多，效果很不理想。中国专利文献CN103847485A公开了一种具有防折皱折叠布的汽车遮阳顶及折叠布的制作方法，设置抗折叠的遮阳顶与折叠布，充分考虑了超过车顶部分的遮阳问题，但仅有遮阳而无散热与消阳之功效的设计，势必难以达到预期的目标。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种低碳环保、性能可靠、防晒效果好的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，包括防晒衣、防晒车顶、充抽气泵、制冷组件和蓄电池，所述防晒衣装设在汽车外部且包括均可叠放至车顶的前防晒衣、后防晒衣、左侧防晒衣和右侧防晒衣，所述前防晒衣、后防晒衣，左侧防晒衣和右侧防晒衣均包括铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层以及内层、外层之间夹设的空气层，所述防晒车顶包括装设在车顶覆盖件上方的太阳能光电板以及所述太阳能光电板与所述车顶覆盖件两者之间形成的空气夹层，所述空气层和空气夹层均与所述充抽气泵连通，所述太阳能光电板、充抽气泵和制冷组件均与所述蓄电池连接，所述制冷组件出风口与汽车乘室连通。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述前防晒衣的左右两侧分别与所述左侧防晒衣、右侧防晒衣的前端通过可拆式连接件连接，且连接处设有可使前防晒衣的空气层与左侧防晒衣、右侧防晒衣的空气层均连通的通气道和通气管，所述后防晒衣的左右两侧分别与所述左侧防晒衣、右侧防晒衣的后端通过可拆式连接件连接，且连接处设有可使后防晒衣的空气层与左侧防晒衣、右侧防晒衣的空气层均连通的通气道和通气管。

所述车顶上方固设有空管支架，所述空管支架上开设有与所述充抽气泵连通的充抽气孔，所述空管支架左右两侧各设有一根导轨，所述前防晒衣和后防晒衣的前后两端分别固接一根前横向空管拉杆和后横向空管拉杆，且所述前横向空管拉杆和后横向空管拉杆均可沿所述导轨前后移动，所述前防晒衣的空气层与所述空管支架连通的后横向空管拉杆连通，所述后防晒衣的空气层与所述空管支架连通的前横向空管拉杆连通，所述空管支架的两端设有止拉块。

所述空管支架左右两侧各设有一根可拆卸的纵向空管拉杆，所述左侧防晒衣和右侧防晒衣的上端分别固装在两根所述纵向空管拉杆上，且左侧防晒衣和右侧防晒衣的空气层分别与两根所述纵向空管拉杆连通，且两根所述纵向空管拉杆与空管支架连通。

所述空管支架的两侧均设有两个挂钩，所述左侧防晒衣和右侧防晒衣上对应于所述挂钩处设置有两个挂孔，所述挂钩可将所述纵向空管拉杆压紧于空管支架上。

所述左侧防晒衣和右侧防晒衣对应于前柱与后柱位置均设置有轮廓带，所述左侧防晒衣和右侧防晒衣对应于空管支架前后两端均设置有折叠带，所述折叠带上与空管支架前后两端均设有魔术贴，左侧防晒衣和右侧防晒衣上均设有拉紧带，所述轮廓带、折叠带与拉紧带上均设有通气道，所述前防晒衣和后防晒衣的左右两侧边缘、所述左侧防晒衣和右侧防晒衣的边缘均设有柔性磁条。

所述防晒车顶的前后左右四个面均为密封面，所述防晒车顶的空气夹层通过通气道与空管支架连通，所述通气道上安装有气体单向阀，所述太阳能光电板上开设有与所述空气夹层连通的排气孔；所述太阳能光电板上方设有支撑杆，所述支撑杆与所述太阳能光电板之间设有间隙。

所述铝箔复合玻璃纤维布外层由铝箔层、无机玻璃纤维层和有机玻璃纤维层从外至内依次连接成一整层。

所述前防晒衣、后防晒衣、左侧防晒衣和右侧防晒衣底部与车身接触区域均设有绒毛层。

所述铝箔有机玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层之间通过铆钉连接，所述铆钉的两个铆头之间为柔性连接件，所述铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层的边缘采用不透气连接件密封，且铝箔复合玻璃纤维布外层上开设有装有气体单向阀且与空气层连通的排气孔。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备，包括防晒衣、防晒车顶、充抽气泵、制冷组件和蓄电池，防晒衣装设在汽车外部且包括均可叠放至车顶的前防晒衣、后防晒衣、左侧防晒衣和右侧防晒衣，前防晒衣、后防晒衣，左侧防晒衣和右侧防晒衣均包括铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层以及内层、外层之间夹设的空气层，防晒车顶包括装设在车顶覆盖件上方的太阳能光电板以及太阳能光电板与车顶覆盖件两者之间形成的空气夹层，空气层和空气夹层均与充抽气泵连通，太阳能光电板、充抽气泵和制冷组件均与蓄电池连接，制冷组件出风口与汽车乘室连通。首先，设置防晒衣且防晒衣均包括铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层以及内层、外层之间夹设的空气层，外层采用铝箔层、无机玻璃纤维层以及有机玻璃纤维层构成的复合结构，由于铝箔层表面光滑平整，对光的反射率高，纵横向抗拉强度大，不透气/光，密封性能好，使得防晒衣具有良好的使用性能，无机玻璃纤维层对太阳光(特别是紫外线光)具有良好的反射、折射、散射性能，故铝箔层与无机玻璃纤维层的组合使用能起着良好的防晒效果；有机玻璃纤维层对太阳光(特别是紫外线光)具有良好的吸收与转换功能，它通过将光能变成低能量的热能或波长较短的电磁波(无加热性)而达到防紫外线辐射之目的，并且有有机玻璃纤维层与有机玻璃纤维布内层的双重转化，则通过传导方式传递给空气层的热量，即可在换气过程排出，不会继续传递给乘室，从而具备良好的防晒效果，同时，设置防晒车顶，利用太阳能光电板实现对光能的吸收和转化，两者共同作用，即便实现了大树遮阳时树叶对光能的吸收和转化和枝叶的低透光率性；第二、透过铝箔复合玻璃纤维布外层和太阳能光电板的热量，则可通过传导方式传递给空气层和空气夹层，空气夹层和空气层均与充抽气泵连通，通过充抽气泵使空气层和空气夹层内空气流通起来，同时利用制冷组件向乘室内输送冷空气，由于空气层和空气夹层是一种能储存或蓄收热量的“热容器”，而换气的过程又能将蓄热带走，起着散热作用，这样一蓄一散，致使热量难以通过防晒衣的内层与车顶覆盖件传递给乘室，因此从传导的角度来说，乘室热不起来，且由于采用了制冷组件来冷却乘室，可以降低甚至消除由于辐射方式对乘室的加热效果，换气与制冷共同作用，能实现最佳的降温效果，即模拟了大树遮阳时蒸腾吸热所导致的降温性，空气流动所导致的散热性，实现了大树下的阴凉；第三，防晒衣装设在汽车外部且可通过可折式连接件拆卸成前防晒衣、后防晒衣、左侧防晒衣和右侧防晒衣，并能通过“拉翻折”式叠放至车顶上方，使用非常方便，即模拟了大树遮阳的使用方便性；此外，太阳能光电板将电能储存至模拟叶绿素储能的蓄电池中，由蓄电池为充抽气泵和制冷组件提供动力源，既充分利用了太阳能，又能降低能源消耗，符合低碳环保要求。

附图说明

图1是本发明的立体结构图。

图2是本发明的防晒衣的立体结构图。

图3是本发明的防晒衣的主视图。

图4是本发明的防晒衣的俯视图。

图5是本发明的防晒衣的侧视图。

图6是图4中A处的放大图。

图7是图5中B处的放大图。

图8是本发明中空管支架、导轨和空管拉杆的结构示意图。

图9是本发明中的防晒车顶的结构示意图。

图10是图9中C处的放大图。

图11是本发明车尾箱内部布置图。

图12是本发明防晒衣的内层、外层和空气层的示意图。

图13是本发明的工作原理图。

图中各标号表示：

1、防晒衣；11、前防晒衣；12、后防晒衣；13、左侧防晒衣；14、右侧防晒衣；151、轮廓带；152、折叠带；153、拉紧带；154、魔术贴；16、柔性磁条；17、挂孔；18、排气孔；191、通气道；192、通气管；193、气体单向阀；2、防晒车顶；21、车顶覆盖件；22、太阳能光电板；23、空气夹层；3、充抽气泵；4、制冷组件；52、蓄电池；7、可拆式连接件；81、铝箔复合玻璃纤维布外层；811、铝箔层；812、无机玻璃纤维层；813、有机玻璃纤维层；82、有机玻璃纤维布内层；821、绒毛层；83、空气层；91、空管支架；911、充抽气孔；92、导轨；931、前横向空管拉杆；932、后横向空管拉杆；94、纵向空管拉杆； 95、挂钩；96、止拉块；97、支撑杆；10、铆钉；101、铆头；102、柔性连接件。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

图1至图13示出了本发明的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备的一种实施例，该树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备包括防晒衣1、防晒车顶2、充抽气泵3、制冷组件4和蓄电池52，防晒衣1装设在汽车外部且包括均可叠放至车顶的前防晒衣11、后防晒衣12、左侧防晒衣13和右侧防晒衣14，前防晒衣11、后防晒衣12，左侧防晒衣13和右侧防晒衣14均包括铝箔复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82以及内层、外层之间夹设的空气层83，防晒车顶2包括装设在车顶覆盖件21上方的太阳能光电板22以及太阳能光电板22与车顶覆盖件21两者之间形成的空气夹层23，空气层83和空气夹层23均与充抽气泵3连通，太阳能光电板22、充抽气泵3和制冷组件4均与蓄电池52连接，制冷组件4出风口与汽车乘室连通，首先，设置防晒衣1且防晒衣1均包括铝箔复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82以及内层、外层之间夹设的空气层83，即外层采用铝箔层811、无机玻璃纤维层812以及有机玻璃纤维层813构成的复合结构，由于铝箔层811表面光滑平整，对光的反射率高，纵横向抗拉强度大，不透气/光，密封性能好，使得防晒衣1具有良好的使用性能，无机玻璃纤维层812对太阳光(特别是紫外线光)具有良好的反射、折射、散射性能，故铝箔层811与无机玻璃纤维层812的组合使用能起着良好的防晒效果；有机玻璃纤维层813对太阳光(特别是紫外线光)具有良好的吸收与转换功能，它通过将光能变成低能量的热能或波长较短的电磁波(无加热性)而达到防紫外线辐射之目的，并且有有机玻璃纤维层813与有机玻璃纤维布内层82的双重转化，则通过传导方式传递给空气层83的热量，即可在换气过程排出，不会继续传递给乘室，从而具备良好的防晒效果，同时，设置防晒车顶2，利用太阳能光电板22实现对光能的吸收和转化，两者共同作用，即便实现了大树遮阳时树叶对光能的吸收和转化和枝叶的低透光率性；第二、透过铝箔复合玻璃纤维布外层81和太阳能光电板22的热量，则可通过传导方式传递给空气层83和空气夹层23，空气层83和空气夹层23均与充抽气泵3连通，通过充抽气泵3使空气层83和空气夹层23内空气流通起来，同时利用制冷组件4向乘室内输送冷空气，由于空气层83和空气夹层23是一种能储存或蓄收热量的“热容器”，而换气的过程又能将蓄热带走，起着散热作用，这样一蓄一散，致使热量难以通过防晒衣1的内层与车顶覆盖件21传递给乘室，因此从传导的角度来说，乘室热不起来，且由于采用了制冷组件4来冷却乘室，可以降低甚至消除由于辐射方式对乘室的加热效果，换气与制冷共同作用，能实现最佳的降温效果，即模拟了大树遮阳时蒸腾吸热所导致的降温性，空气流动所导致的散热性，实现了大树下的阴凉；第三，防晒衣1装设在汽车外部且可通过可折式连接件拆卸成前防晒衣11、后防晒衣12、左侧防晒衣13和右侧防晒衣14，并能通过“拉翻折”式叠放至车顶上方，使用非常方便，即模拟了大树遮阳的使用方便性；此外，太阳能光电板22将电能储存至模拟叶绿素储能的蓄电池52，蓄电池52为充抽气泵3和制冷组件4提供动力源，既充分利用了太阳能，又能降低能源消耗，符合低碳环保要求。

本实施例中，前防晒衣11的左右两侧分别与左侧防晒衣13、右侧防晒衣14的前端通过可拆式连接件7连接，且连接处设有可使前防晒衣11的空气层83与左侧防晒衣13、右侧防晒衣14的空气层83均连通的通气道191和通气管192，后防晒衣12的左右两侧分别与左侧防晒衣13、右侧防晒衣14的后端通过可拆式连接件7连接，且连接处设有可使后防晒衣12的空气层83与左侧防晒衣13、右侧防晒衣14的空气层83均连通的通气道191和通气管192，车顶上方固设有空管支架91，空管支架91上开设有与充抽气泵3连通的充抽气孔911，空管支架91左右两侧各设有一根导轨92，前防晒衣11和后防晒衣12的前后两端分别固接一根前横向空管拉杆931和后横向空管拉杆932，且前横向空管拉杆931和后横向空管拉杆932均可沿导轨92前后移动，前防晒衣11的空气层83与空管支架91连通的后横向空管拉杆932连通，后防晒衣12的空气层83与空管支架91连通的前横向空管拉杆931连通，空管支架91的两端设有止拉块96，空管支架91左右两侧各设有一根可拆卸的纵向空管拉杆94，左侧防晒衣13和右侧防晒衣14的上端分别固装在两根纵向空管拉杆94上，且左侧防晒衣13和右侧防晒衣14的空气层83分别与两根纵向空管拉杆94连通，防晒车顶2的前后左右四个面均为密封面，防晒车顶2的空气夹层23通过通气道191与空管支架91连通，通气道191上安装有气体单向阀193，太阳能光电板22上开设有与空气夹层23连通的排气孔18；太阳能光电板22上方设有支撑杆97，支撑杆97与太阳能光电板22之间设有间隙，空管支架91的两侧均设有两个挂钩95，左侧防晒衣13和右侧防晒衣14上对应于挂钩95处设置有两个挂孔17，挂钩95可将纵向空管拉杆94压紧于空管支架91上，左侧防晒衣13和右侧防晒衣14对应于前柱与后柱位置均设置有轮廓带151，左侧防晒衣13和右侧防晒衣14对应于空管支架91前后两端均设置有折叠带152，折叠带152上与空管支架91前后两端均设有魔术贴154，左侧防晒衣13和右侧防晒衣14上均设有拉紧带153，轮廓带151、折叠带152与拉紧带153上均设有通气道191，前防晒衣11和后防晒衣12的左右两侧边缘、左侧防晒衣13和右侧防晒衣14的边缘均设有柔性磁条16，铝箔有机玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82之间通过铆钉10连接，铆钉10的两个铆头101之间为柔性连接件102，充气时，可使内外层之间的膨胀控制在一个合适的范围，不会因为过分膨胀而影响其功能或使其破坏，也使各部分的膨胀比较均匀，从而发挥出最佳水平，遮阳结束时，因两个铆头101之间采用的是柔性连接件102来实现耐折性柔性连接，当气体被抽出后，又可使内外两层能贴合在一起，不影响后续使用。铝箔复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82的边缘采用不透气连接件密封，且铝箔复合玻璃纤维布外层81上开设有装有气体单向阀193且与空气层83连通的排气孔18。

本实施例的树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备的充抽气过程和防晒衣1的拉翻折过程如下：遮阳时，将防晒衣1的前防晒衣11、后防晒衣12、左侧防晒衣13和右侧防晒衣14放置至遮阳位置，开启充抽气泵3进行充气，气体通过充抽气孔911进入空管支架91，随后通过前防晒衣11上的后横向空管拉杆932进入前防晒衣11，通过后防晒衣12的前横向空管拉杆931进入后防晒衣12，通过左右两侧的纵向空管拉杆94分别进入左侧防晒衣13和右侧防晒衣14，轮廓带151、折叠带152与拉紧带153上均设有通气道191，因此整个防晒衣1内的空气均为流通状态，空管支架91内的空气同时进入防晒车顶2的空气夹层23中，气体通过铝箔复合玻璃纤维布外层81和太阳能光电板22上的排气孔18排出，即实现了对空气层83和空气夹层23的换气；遮阳结束时，开启充抽气泵3进行抽气，由于防晒衣1的排气孔18处和与防晒车顶2的空气夹层23连通的通气道191处均安装了空气只出不进的气体单向阀193，外部空气无法进入防晒衣1，因此可将防晒衣1中的空气基本排尽，即可拉着前防晒衣11上的后横向空管拉杆932和后防晒衣12的前横向空管拉杆931，将前防晒衣11和后防晒衣12沿导轨92向车顶中间收拢，直到前防晒衣11上的前横向空管拉杆931和后防晒衣12的后横向空管拉杆932与止拉块96接触即可，随后，将左侧防晒衣13和右侧防晒衣14从挂钩95上取下，翻转过来以后再次悬挂至挂钩95上，再将前后两边的部分沿折叠带152向中间折叠，并使下侧边缘的柔性磁条16重合在一起，而前后上侧边缘通过柔性磁条16与纵向空管拉杆94吸附在一起，即可防止其上翻过程中因两块分离所带来的问题，然后，将整块翻向车顶并拉平，并用后翻上去的左侧防晒衣13或右侧防晒衣14上的拉紧带153把整个叠放好的防晒衣1压紧，使防晒衣1与空管支架91上的魔术贴154贴合在一起，叠放工作完成，遮阳结束。由于支撑杆97的上端面与导轨92基本平齐，且支撑杆97与太阳能光电板22之间有一间隔，因此不仅大大便利了前防晒衣11和后防晒衣12的展开与收拢，使叠放后的防晒衣1能基本铺平，也有效避免了防晒衣1因与太阳能光电板22高温接触使其变形而影响或破坏其遮阳性能。

由上可知，对于前防晒衣11和后防晒衣12，无论遮阳还是存放，都是通过拉来实现，而对于左侧防晒衣13和右侧防晒衣14，遮阳时，要先翻下来，再翻转(使绒毛层821朝内)，而遮阳结束时，又需先翻转，后折叠，再翻上车顶并拉平，故对于整个防晒衣1，其遮阳与叠放过程实现了“拉翻折”的功能。

上述过程即实现了大树遮阳时的使用方便性。

本实施例中，铝箔复合玻璃纤维布外层81由铝箔层811、无机玻璃纤维层812和有机玻璃纤维层813从外至内依次连接成一整层。具体而言，无机玻璃纤维层812、有机玻璃纤维层813采用特种粘合剂(如7139复合胶)胶合而成，而铝箔层811直接涂装于无机玻璃纤维层812表面。

本实施例中，铝箔复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82的边缘采用不透气连接件密封，且铝箔复合玻璃纤维布外层81上开设有装有气体单向阀193且与空气层83连通的排气孔18。具体而言，铝箔复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82的边缘采用特种粘合剂(如7139复合胶)胶合而成。

本实施例中，前防晒衣11、后防晒衣12、左侧防晒衣13和右侧防晒衣14底部与车身接触区域均设有绒毛层821，防止防晒衣1展开和收拢时刮伤车漆与玻璃。

本发明的工作原理图参加图13：防晒衣1对光的反射、散热及转变性能，极大地弱化了太阳光对乘室的加热性。同时，太阳能光电板22通过将太阳能转变成电能，向模拟叶绿素储能的蓄电池52充电。遮阳时，当充抽气泵3与防晒衣1和防晒车顶2连接后，由蓄电池52向充抽气泵3供电，即可向防晒衣1的空气层83与防晒车顶2的空气夹层23充气而使其换气，因空气的热容器功能，防晒衣1的空气层83和防晒车顶2的空气夹层23会吸收来自于各种方式传来的热量，通过一充/流一排的换气过程，即可将太阳光本来会加热防晒衣1与防晒车顶2进而通过传导的方式传递给乘室的热量或通过各种方式向乘室辐射的热量带走，因此，防晒衣1与防晒车顶2对整个乘室均起着散热作用。同时，制冷组件4凭借太阳能光电板22途经蓄电池52供给来的电能，循环冷却乘室中的空气，即可消除散热后仍进入乘室的残余热，因此，制冷组件4对乘室起着制冷作用，换气和制冷双重作用，就能对整个乘室起着树阴化的最佳防晒效果。并且，不管是充抽气泵3还是制冷组件4，其所需电能均通过蓄电池52这一中间装备来供给，从而提高了整个装备的适应性与可靠性。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

树阴化的太阳能车用拉翻折式防晒装备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。