专利摘要
本实用新型公开了一种运煤轨道车的铁轨底座，包括底座本体、铁轨和铁轨扣件，所述底座本体包括外框座、内底板和脚柱，所述内底板位于外框座内部，且脚柱位于外框座外部下方，所述外框座内壁两侧设置有侧面减震机构，且外框座内壁两侧通过侧面减震机构与内底板两端滑动连接，所述侧面减震机构包括侧面凹槽、侧面弹簧、侧板、第一连接杆和第二连接杆，所述侧面凹槽位于外框座内壁两侧，本实用新型涉及铁轨底座技术领域。该运煤轨道车的铁轨底座，可以有效缓解运煤轨道车的铁轨底座在车车体经过时产生的剧烈震动，降低了运煤轨道车通过时铁轨产生的冲击力，具有较好的减震、降噪性能，有效提升运煤轨道车运行时的稳定性。
权利要求
1.一种运煤轨道车的铁轨底座，包括底座本体(1)、铁轨(2)和铁轨扣件(3)，其特征在于：所述底座本体(1)包括外框座(4)、内底板(5)和脚柱(6)，所述内底板(5)位于外框座(4)内部，且脚柱(6)位于外框座(4)外部下方，所述外框座(4)内壁两侧设置有侧面减震机构(7)，且外框座(4)内壁两侧通过侧面减震机构(7)与内底板(5)两端滑动连接，所述侧面减震机构(7)包括侧面凹槽(8)、侧面弹簧(9)、侧板(10)、第一连接杆(11)和第二连接杆(12)，所述侧面凹槽(8)位于外框座(4)内壁两侧，所述侧面弹簧(9)和侧板(10)均位于侧面凹槽(8)内部，所述第一连接杆(11)和第二连接杆(12)之间通过铰链连接，所述第二连接杆(12)远离第一连接杆(11)的一端固定连接有滚轮(13)，所述外框座(4)内壁底端设置有排水台(14)，所述排水台(14)上方固定连接有减震台(15)，所述减震台(15)内部开设有减震槽(16)，所述内底板(5)外壁下方设置有减震块(17)和减震限位板(18)，且减震限位板(18)位于减震台(15)外壁两侧，所述减震块(17)与减震槽(16)之间通过第一底部减震弹簧(31)相连，所述减震台(15)上方两侧通过第二底部减震弹簧(19)与内底板(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述内底板(5)下方两侧通过支撑减震机构(20)与排水台(14)相连，所述支撑减震机构(20)包括减震橡胶块(21)、上减震框(22)、下减震框(23)、减震竖杆(24)，且减震竖杆(24)两端均通过滑动板(25)与上减震框(22)和下减震框(23)内壁滑动连接，所述滑动板(25)另一侧与上减震框(22)和下减震框(23)之间设置有缓冲钢弹簧(26)，所述上减震框(22)和下减震框(23)外壁两侧均设置有连接环(27)，所述连接环(27)之间通过链条(28)相连。
3.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述内底板(5)上方两侧通过螺纹钢弹簧(29)与外框座(4)内壁上方固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述外框座(4)两侧底端开设有排水孔(30)。
5.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述铁轨扣件(3)与内底板(5)之间通过紧固螺栓相连。
6.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述脚柱(6)与外框座(4)之间为一体结构而成。
7.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述侧板(10)与侧面凹槽(8)之间通过滑动连接。
一种运煤轨道车的铁轨底座专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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