专利摘要

本实用新型提供了一种改进型的四轮自行车，包括：车架组件包括龙骨和前桥组件，龙骨的一端与前桥组件固定连接，脚踏传动组件和电动助力组件相互协调，辅助组件包括座椅，座椅固定在第一链轮组件后部的龙骨上，第二轴承套固定在辅助组件上；其中两个滚轮可旋转地设置在前桥组件的两端，一个滚轮与电机的外转子固定连接，另一个滚轮与旋转轴的一端固定连接。此种改进型的四轮自行车，通过电动助力组件配合脚踏传动组件，实现了两者互相配合的效果，并且通过后桥、龙骨和电机安装板将两者配合固定在一起。

权利要求

1.一种改进型的四轮自行车，其特征在于：包括：

车架组件，所述车架组件包括龙骨（1）和前桥组件，所述龙骨（1）的一端与所述前桥组件固定连接；

脚踏传动组件，所述脚踏传动组件包括第一链轮组件、传动链轮（3）、旋转轴（8）、第一轴承套、第一轴承、第二轴承套、第二轴承和两个第一脚踏板（4），所述第一链轮组件固定在所述龙骨（1）上，所述传动链轮（3）套定在所述旋转轴（8），所述第一链轮组件和所述传动链轮（3）通过链条传动，两个所述第一脚踏板（4）对称固定在所述第一链轮组件的两侧，所述旋转轴（8）的一端套定有所述第一轴承，所述第一轴承上套定有所述第一轴承套，所述旋转轴（8）的中部套定有所述第二轴承，所述第二轴承上套定有所述第二轴承套，所述第一轴承套固定在所述龙骨（1）上；

电动助力组件，所述电动助力组件包括电机（5）、电源（6）和电机安装板（9），所述电机安装板（9）上开设有电机固定孔，所述电机（5）的固定轴与所述电机固定孔固定连接，所述电源（6）设置在所述龙骨（1）的上端并且与所述电机（5）电连接；

辅助组件，所述辅助组件包括座椅（7），所述座椅（7）固定在所述第一链轮组件后部的所述龙骨（1）上，所述第二轴承套固定在所述辅助组件上；

四个滚轮，其中两个所述滚轮可旋转地设置在所述前桥组件的两端，一个所述滚轮与所述电机（5）的外转子固定连接，另一个所述滚轮与所述旋转轴（8）的一端固定连接。

2.如权利要求1所述的改进型的四轮自行车，其特征在于：所述前桥组件包括前杆（10）、转向机构（11）、方向盘（12）、旋转杆（13）和连接杆（14），所述转向机构（11）的两端与所述前杆（10）的两端分别连接，所述转向机构（11）的两端分别可旋转地设置有一个所述滚轮（2），所述旋转杆（13）的一端与所述转向机构（11）的中部固定连接，另一端固定有所述方向盘（12），所述连接杆（14）与所述前杆（10）固定连接，所述连接杆（14）的中部一体设置有套杆（15），所述套杆（15）套设在所述旋转杆（13）上，所述套杆（15）与所述龙骨（1）固定连接。

3.如权利要求2所述的改进型的四轮自行车，其特征在于：所述辅助组件还包括后座（16）和支承架（17），所述支承架（17）固定在所述龙骨（1）上，所述第二轴承套固定在所述支承架（17）的底部，所述电机安装板（9）固定在所述支承架（17）的底部，所述后座（16）固定在所述支承架（17）的表面，所述电源（6）固定在所述后座（16）的底部。

4.如权利要求1所述的改进型的四轮自行车，其特征在于：脚踏传动组件还包括第二脚踏板（18）和第二链轮组件，所述第一链轮组件包括第一链轮本体（19）、第三轴承套、第三轴承和第一链轮轴（20），所述第三轴承套定在所述第一链轮轴（20）上，所述第三轴承套套定在所述第三轴承上，所述第三轴承套固定在所述龙骨（1）上，所述第一链轮本体（19）套定在所述第一链轮轴（20）上，两个所述第一脚踏板（4）对称固定在所述第一链轮轴（20）的两侧，所述第二链轮组件包括两个第二链轮本体（21）、第四轴承套、第四轴承和第二链轮轴（22），所述第四轴承套定在所述第二链轮轴（22）上，所述第四轴承套套定在所述第四轴承上，所述第四轴承套固定在所述龙骨（1）上，两个所述第二链轮本体（21）套定在所述第一链轮轴（20）上，两个所述第二脚踏板（18）对称固定在所述第二链轮轴（22）的两侧，所述第一链轮本体（19）与一个所述第二链轮本体（21）通过链条联动，另一个所述第二链轮本体（21）和所述传动链轮（3）通过链条联动。

5.如权利要求4所述的改进型的四轮自行车，其特征在于：所述脚踏传动组件还包括固定件（23）、限位件（24）和限位齿轮（25），所述限位齿轮（25）可旋转地设置在所述固定件（23）上，所述固定件（23）固定在所述龙骨（1）的一侧，所述限位齿轮（25）与链条联动，所述限位件（24）固定在所述限位齿轮（25）的上部的链条的下部。

6.如权利要求5所述的改进型的四轮自行车，其特征在于：所述座椅（7）的后部固定有扶手（26）。

7.如权利要求3所述的改进型的四轮自行车，其特征在于：还包括遮阳组件，所述遮阳组件包括遮阳盆（27）和三个遮阳杆（28），三个所述遮阳杆（28）的一端固定在所述遮阳盆（27）上，一个所述遮阳杆（28）的一端固定在所述套杆（15）上，另外两个所述遮阳杆（28）的一端固定在所述后座（16）上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四轮自行车，具体涉及一种改进型的四轮自行车。

背景技术

四轮自行车因为其结构的特殊性，较两轮自行车而言，其安全性，平稳性有了显著的提高。但由于其添加了两个轮子，导致与地面的摩擦力增加，车架质量增加导致脚踏力增加，加大了骑行人员的体力消耗，虽然，也存在电动助力的自行车，但是电动车又面临电池电量耗尽而带来的一系列不便，因此能够提供一款既可以实现脚踏传动，又可以实现电动车传动的四轮自行车便是必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的问题。本实用新型提供了一种改进型的四轮自行车来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种改进型的四轮自行车，包括：

车架组件，所述车架组件包括龙骨和前桥组件，所述龙骨的一端与所述前桥组件固定连接，

脚踏传动组件，所述脚踏传动组件包括第一链轮组件、传动链轮、旋转轴、第一轴承套、第一轴承、第二轴承套、第二轴承和两个第一脚踏板，所述第一链轮组件固定在所述龙骨上，所述传动链轮套定在所述旋转轴，所述第一链轮组件和所述传动链轮通过链条传动，两个所述第一脚踏板对称固定在所述第一链轮组件的两侧，所述旋转轴的一端套定有所述第一轴承，所述第一轴承上套定有所述第一轴承套，所述旋转轴的中部套定有所述第二轴承，所述第二轴承上套定有所述第二轴承套，所述第一轴承套固定在所述龙骨上；

电动助力组件，所述电动助力组件包括电机、电源和电机安装板，所述电机安装板上开设有电机固定孔，所述电机的固定轴与所述电机固定孔固定连接，所述电源设置在所述龙骨的上端并且与所述电机电连接；

辅助组件，所述辅助组件包括座椅，所述座椅固定在所述第一链轮组件后部的所述龙骨上，所述第二轴承套固定在所述辅助组件上；

四个滚轮，其中两个所述滚轮可旋转地设置在所述前桥组件的两端，一个所述滚轮与所述电机的外转子固定连接，另一个所述滚轮与所述旋转轴的一端固定连接。

作为优选，所述前桥组件包括前杆、转向机构、方向盘、旋转杆和连接杆，所述转向机构的两端与所述前杆的两端分别连接，所述转向机构的两端分别可旋转地设置有一个所述滚轮，所述旋转杆的一端与所述转向机构的中部固定连接，另一端固定有所述方向盘，所述连接杆与所述前杆固定连接，所述连接杆的中部一体设置有套杆，所述套杆套设在所述旋转杆上，所述套杆与所述龙骨固定连接。

作为优选，所述辅助组件还包括后座和支承架，所述支承架固定在所述龙骨上，所述第二轴承套固定在所述支承架的底部，所述电机安装板固定在所述支承架的底部，所述后座固定在所述支承架的表面，所述电源固定在所述后座的底部。

作为优选，脚踏传动组件还包括第二脚踏板和第二链轮组件，所述第一链轮组件包括第一链轮本体、第三轴承套、第三轴承和第一链轮轴，所述第三轴承套定在所述第一链轮轴上，所述第三轴承套套定在所述第三轴承上，所述第三轴承套固定在所述龙骨上，所述第一链轮本体套定在所述第一链轮轴上，两个所述第一脚踏板对称固定在所述第一链轮轴的两侧，所述第二链轮组件包括两个第二链轮本体、第四轴承套、第四轴承和第二链轮轴，所述第四轴承套定在所述第二链轮轴上，所述第四轴承套套定在所述第四轴承上，所述第四轴承套固定在所述龙骨上，两个所述第二链轮本体套定在所述第一链轮轴上，两个所述第二脚踏板对称固定在所述第二链轮轴的两侧，所述第一链轮本体与一个所述第二链轮本体通过链条联动，另一个所述第二链轮本体和所述传动链轮通过链条联动。

作为优选，所述脚踏传动组件还包括固定件、限位件和限位齿轮，所述限位齿轮可旋转地设置在所述固定件上，所述固定件固定在所述龙骨的一侧，所述限位齿轮与链条联动，所述限位件固定在所述限位齿轮的上部的链条的下部。

作为优选，所述座椅的后部固定有扶手。

作为优选，还包括遮阳组件，所述遮阳组件包括遮阳盆和三个遮阳杆，三个所述遮阳杆的一端固定在所述遮阳盆上，一个所述遮阳杆的一端固定在所述套杆上，另外两个所述遮阳杆的一端固定在所述后座上。

本实用新型的有益效果是此种改进型的四轮自行车，通过电动助力组件配合脚踏传动组件，实现了两者互相配合的效果，并且通过后桥、龙骨和电机安装板将两者配合固定在一起，再而，通过车架组件以及多个脚踏板的设计，从而进一步地实现了多踏板的结构，从而进一步提高骑行效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种改进型的四轮自行车的最优实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种改进型的四轮自行车的最优实施例的立体图。

图3是本实用新型一种改进型的四轮自行车的示意图。

图中1、龙骨，2、滚轮，3、传动链轮，4、第一脚踏板，5、电机，6、电源，7、座椅，8、旋转轴，9、电机安装板，10、前杆，11、转向机构，12、方向盘，13、旋转杆，14、连接杆，15、套杆，16、后座，17、支承架，18、二脚踏板，19、第一链轮本体，20、第一链轮轴，21、第二链轮本体，22、第二链轮轴，23、固定件，24、限位件，25、限位齿轮，26、扶手，27、遮阳盆，28、遮阳杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1~3所示，本实用新型提供了一种改进型的四轮自行车，包括：车架组件，车架组件包括龙骨1和前桥组件，龙骨1的一端与前桥组件固定连接；脚踏传动组件，脚踏传动组件包括第一链轮组件、传动链轮3、旋转轴8、第一轴承套、第一轴承、第二轴承套、第二轴承和两个第一脚踏板4，第一链轮组件固定在龙骨1上，传动链轮3套定在旋转轴8，第一链轮组件和传动链轮3通过链条传动，两个第一脚踏板4对称固定在第一链轮组件的两侧，旋转轴8的一端套定有第一轴承，第一轴承上套定有第一轴承套，旋转轴8的中部套定有第二轴承，第二轴承上套定有第二轴承套，第一轴承套固定在龙骨1上；电动助力组件，电动助力组件包括电机5、电源6和电机安装板9，电机安装板9上开设有电机固定孔，电机5的固定轴与电机固定孔固定连接，电源6设置在龙骨1的上端并且与电机5电连接；辅助组件，辅助组件包括座椅7，座椅7固定在第一链轮组件后部的龙骨1上，第二轴承套固定在辅助组件上；四个滚轮，其中两个滚轮可旋转地设置在前桥组件的两端，一个滚轮与电机5的外转子固定连接，另一个滚轮与旋转轴8的一端固定连接。

前桥组件包括前杆10、转向机构11、方向盘12、旋转杆13和连接杆14，转向机构11的两端与前杆10的两端分别连接，转向机构11的两端分别可旋转地设置有一个滚轮2，旋转杆13的一端与转向机构11的中部固定连接，另一端固定有方向盘12，连接杆14与前杆10固定连接，连接杆14的中部一体设置有套杆15，套杆15套设在旋转杆13上，套杆15与龙骨1固定连接。此处采用的转向机构11为常用的四轮汽车的转向机构。

辅助组件还包括后座16和支承架17，支承架17固定在龙骨1上，第二轴承套固定在支承架17的底部，电机安装板9固定在支承架17的底部，后座16固定在支承架17的表面，电源6固定在后座16的底部。后座16的设置，便于做人，同时在后座16的底部提供以安装电源6的空间。电源6上设置有充电接口，当电源6耗光电之后，可以通过采用充电接口实现充电的效果。

脚踏传动组件还包括第二脚踏板18和第二链轮组件，第一链轮组件包括第一链轮本体19、第三轴承套、第三轴承和第一链轮轴20，第三轴承套定在第一链轮轴20上，第三轴承套套定在第三轴承上，第三轴承套固定在龙骨1上，第一链轮本体19套定在第一链轮轴20上，两个第一脚踏板4对称固定在第一链轮轴20的两侧，第二链轮组件包括两个第二链轮本体21、第四轴承套、第四轴承和第二链轮轴22，第四轴承套定在第二链轮轴22上，第四轴承套套定在第四轴承上，第四轴承套固定在龙骨1上，两个第二链轮本体21套定在第一链轮轴20上，两个第二脚踏板18对称固定在第二链轮轴22的两侧，第一链轮本体19与一个第二链轮本体21通过链条联动，另一个第二链轮本体21和传动链轮3通过链条联动。通过增加第二脚踏板18以及第二链轮组件，在脚踏传动的基础上配合电动助力的同时，增加脚踏传动的力矩，从而更好的提高行进速度。

脚踏传动组件还包括固定件23、限位件24和限位齿轮25，限位齿轮25可旋转地设置在固定件23上，固定件23固定在龙骨1的一侧，限位齿轮25与链条联动，限位件24固定在限位齿轮25的上部的链条的下部。通过限位齿轮25与链条的啮合，从而防止链条出现偏置，通过限位件24的设置，同样是用来保证链条的运行，提高链条的运行稳定。

座椅7的后部固定有扶手26。便于后排人们汽车的握扶。

此种改进型的四轮自行车还包括遮阳组件，遮阳组件包括遮阳盆27和三个遮阳杆28，三个遮阳杆28的一端固定在遮阳盆27上，一个遮阳杆28的一端固定在套杆15上，另外两个遮阳杆28的一端固定在后座16上。提供给人们以遮阳避雨的效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

一种改进型的四轮自行车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。