专利摘要

本实用新型公开了一种轿车刹车钳，包括刹车钳本体，刹车钳本体套接在刹车盘的顶端，刹车钳本体底端的两侧均套接有刹车片安装盘，刹车片安装盘靠近刹车盘的一侧固定粘接有设有刹车片，刹车盘的表面开设有若干个等间距环形排布的放置槽，放置槽的两端均开设有凹槽，放置槽的内部嵌设有耐磨刹车块，刹车钳本体的顶部开设有油管接头，油管接头的正面罩设有可拆卸的端盖，本实用新型的有益效果是：通过设有刹车片和耐磨刹车块接触，产生摩擦力，达到刹车的目的，刹车片和耐磨刹车块均方便拆卸和安装，省时省力，且无需更换全部的耐磨刹车块，较为经济，节能环保，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。

权利要求

1.一种轿车刹车钳，包括刹车钳本体（1），其特征在于，所述刹车钳本体（1）套接在刹车盘（5）的顶端，所述刹车钳本体（1）底端的两侧均套接有刹车片安装盘（2），所述刹车片安装盘（2）靠近所述刹车盘（5）的一侧固定粘接有设有刹车片（10），所述刹车盘（5）的表面开设有若干个等间距环形排布的放置槽（6），所述放置槽（6）的两端均开设有凹槽（7），所述放置槽（6）的内部嵌设有耐磨刹车块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种轿车刹车钳，其特征在于：所述刹车钳本体（1）的顶部开设有油管接头（11），所述油管接头（11）的正面罩设有可拆卸的端盖（12）。

3.根据权利要求1所述的一种轿车刹车钳，其特征在于：所述刹车片安装盘（2）的正面固定设有限位板（3），所述限位板（3）通过螺栓（4）与所述刹车钳本体（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轿车刹车钳，其特征在于：所述刹车盘（5）的中心位置处开设有轴孔，所述刹车盘（5）的边侧开设有若干个等间距环形排布的散热孔（9），若干个等间距环形排布的所述散热孔（9）和若干个等间距环形排布的所述放置槽（6）间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种轿车刹车钳，其特征在于：所述耐磨刹车块（8）和所述刹车片（10）的表面均为磨砂面。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车钳，特别涉及一种轿车刹车钳，属于汽车技术领域。

背景技术

轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车还特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”，在香港，轿车又称私家车。

轿车包括驱动系统、刹车系统等，其中的刹车系统中的刹车钳起到主要主要，刹车对刹车盘和刹车片的磨损都较为严重，需要定期检查和更换刹车盘和刹车片，更换过程较为费时费力，且更换整个刹车盘和刹车片，耗费较多的资源，不够环保经济。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车刹车钳，以解决上述背景技术中提出的刹车对刹车盘和刹车片的磨损都较为严重，需要定期检查和更换刹车盘和刹车片，更换过程较为费时费力，且更换整个刹车盘和刹车片，耗费较多的资源，不够环保经济的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿车刹车钳，包括刹车钳本体，所述刹车钳本体套接在刹车盘的顶端，所述刹车钳本体底端的两侧均套接有刹车片安装盘，所述刹车片安装盘靠近所述刹车盘的一侧固定粘接有设有刹车片，所述刹车盘的表面开设有若干个等间距环形排布的放置槽，所述放置槽的两端均开设有凹槽，所述放置槽的内部嵌设有耐磨刹车块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车钳本体的顶部开设有油管接头，所述油管接头的正面罩设有可拆卸的端盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车片安装盘的正面固定设有限位板，所述限位板通过螺栓与所述刹车钳本体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车盘的中心位置处开设有轴孔，所述刹车盘的边侧开设有若干个等间距环形排布的散热孔，若干个等间距环形排布的所述散热孔和若干个等间距环形排布的所述放置槽间隔设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨刹车块和所述刹车片的表面均为磨砂面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种轿车刹车钳，通过设有刹车片和耐磨刹车块接触，产生摩擦力，达到刹车的目的，刹车片和耐磨刹车块均方便拆卸和安装，省时省力，且无需更换全部的耐磨刹车块，较为经济，节能环保，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的刹车盘结构示意图。

图中：1、刹车钳本体；2、刹车片安装盘；3、限位板；4、螺栓；5、刹车盘；6、放置槽；7、凹槽；8、耐磨刹车块；9、散热孔；10、刹车片；11、油管接头；12、端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种轿车刹车钳，包括刹车钳本体1，刹车钳本体1套接在刹车盘5的顶端，刹车钳本体1底端的两侧均套接有刹车片安装盘2，刹车片安装盘2靠近刹车盘5的一侧固定粘接有设有刹车片10，刹车盘5的表面开设有若干个等间距环形排布的放置槽6，放置槽6的两端均开设有凹槽7，放置槽6的内部嵌设有耐磨刹车块8。

优选的，刹车钳本体1的顶部开设有油管接头11，油管接头11的正面罩设有可拆卸的端盖12，油管接头11与外界的供油管道接通，用于刹车时使用；刹车片安装盘2的正面固定设有限位板3，限位板3通过螺栓4与刹车钳本体1固定连接，通过螺栓4方便安装和拆卸限位板3，达到方便安装和拆卸刹车片10的作用；刹车盘5的中心位置处开设有轴孔，刹车盘5的边侧开设有若干个等间距环形排布的散热孔9，若干个等间距环形排布的散热孔9和若干个等间距环形排布的放置槽6间隔设置，轴孔用于安装刹车盘5，通过设有散热孔9，在刹车过程中起到散热的作用，降低热量对刹车盘5的影响；耐磨刹车块8和刹车片10的表面均为磨砂面，增大两者接触时产生的摩擦力。

具体使用时，本实用新型一种轿车刹车钳，油管接头11与外界的供油管道接通，在进行刹车时，刹车钳本体1上的刹车片10与刹车盘5上的耐磨刹车块8接触，从而产生一定的摩擦力，达到刹车的目的，在刹车钳本体1使用一定时间后，对刹车钳本体1和刹车盘5进行检查，从而依据需要更换刹车片10和耐磨刹车块8，耐磨刹车块8设有若干块，根据需要更换被磨损较为严重的耐磨刹车块8，减少更换的数量，较为经济节能，在更换耐磨刹车块8时，工具通过放置槽6两端的凹槽7挤压耐磨刹车块8，从而取出报废的耐磨刹车块8更换新的，操作简单，降低更换工人的工作强度，无需全部拆除刹车钳本体1，使用起来较为省时省力，在更换刹车片10时，通过拆卸下螺栓4，从而达到拆除限位板3的目的，依据报废的产品进行更换，减少资源的浪费，比较环保。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种轿车刹车钳专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。