专利摘要

具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前轮气液制动操纵器、前ABS电磁阀、前轮湿式制动器、空气压缩机、驻车制动辅助用贮气筒、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒、制动阀、手动阀、挂车手动阀、挂车阀、空气干燥器、后轮气液制动操纵器、后ABS电磁阀、前轮湿式制动器、继动阀和手继动阀。前轮气液制动操纵器与前ABS电磁阀相连，后轮气液制动操纵器与后ABS电磁阀相连。本实用新型利用气液混合制动系统实现行车制动、驻车制动、缓速功能。车辆行驶时，可将制动热量导出制动室进行强制降温，减少高温对制动系统磨损，有效延长制动系统的维护周期，降低维护费用。

权利要求

1.具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前轮气液制动操纵器、前ABS电磁阀、前轮湿式制动器、空气压缩机、驻车制动辅助用贮气筒、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒、制动阀、手动阀、挂车手动阀、挂车阀、空气干燥器、后轮气液制动操纵器、后轮湿式制动器、后ABS电磁阀、继动阀和手继动阀；

所述前轮气液制动操纵器通过线束分别与前轮湿式制动器相连和前ABS电磁阀相连，所述后轮气液制动操纵器通过线束分别与后轮湿式制动器相连和后ABS电磁阀相连；

所述前ABS电磁阀通过线束分别与制动阀和挂车阀相连；

所述制动阀通过线束分别与挂车阀、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒和继动阀相连；

所述后轮制动用贮气筒设于驻车制动辅助用贮气筒上；所述前轮制动用贮气筒通过管路连接有四回路；

所述四回路通过管路与后轮制动用贮气筒相连，所述后轮制动用贮气筒通过线束与继动阀相连；

所述驻车制动辅助用贮气筒通过线束分别与手动阀、四回路、手继动阀和挂车阀相连；

所述手动阀通过线束分别与挂车手动阀和手继动阀相连，所述挂车手动阀通过线束与挂车阀相连；

所述继动阀通过线束与后ABS电磁阀相连，所述后轮气液制动操纵器通过线束与手继动阀相连。

2.根据权利要求1所述的具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，其特征在于：所述驻车制动辅助用贮气筒与手动阀之间通过线束设有单向阀。

3.根据权利要求2所述的具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，其特征在于：所述四回路通过管路分别连接有辅助装置和空气干燥器，所述空气干燥器通过管道与空气压缩机相连。

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆控制系统技术领域，具体涉及具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统。

背景技术

国家对中重型运输车辆的安全性和可靠性的要求越来越高，相关法律法规也逐步健全，对整机制动系统的安全性和可靠性要求也日益提高，传统的中重型运输车辆的制动装置为鼓式和干式摩擦片形式,只实现行车制动和驻车制动的功能。当在特殊路面如缓坡，行驶需要实现缓速功能时需安装缓速器，或者采用向刹车鼓喷水降温的方式，增加了设备成本和使用安全风险，在使用时对车辆的损害及对道路环境产生污染，当行驶在乡镇道路，路口增加行车环境复杂需频繁制动的前提下，制动系统因过热而损害失效，增加安全风险。高温增加了对制动系统的磨损，缩减了制动系统的维护周期，提高了维护费用。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型旨在提供一种具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统。该系统能够实现行车制动、驻车制动、缓速功能，并有效延长制动系统的维护周期，降低维护费用。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前轮气液制动操纵器、前ABS电磁阀、前轮湿式制动器、空气压缩机、驻车制动辅助用贮气筒、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒、制动阀、手动阀、挂车手动阀、挂车阀、空气干燥器、后轮气液制动操纵器、后轮湿式制动器、后ABS电磁阀、继动阀和手继动阀。

所述前轮气液制动操纵器通过线束与前轮湿式制动器相连和前ABS电磁阀相连，所述后轮气液制动操纵器通过线束与后轮湿式制动器相连和后ABS电磁阀相连。

所述前ABS电磁阀通过线束分别与制动阀和挂车阀相连。

所述制动阀通过线束分别与挂车阀、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒和继动阀相连。

所述后轮制动用贮气筒设于驻车制动辅助用贮气筒上。所述前轮制动用贮气筒通过管路连接有四回路。

所述四回路通过管路与后轮制动用贮气筒相连。所述后轮制动用贮气筒通过线束与继动阀相连。

所述驻车制动辅助用贮气筒通过线束分别与手动阀、四回路、手继动阀和挂车阀相连。

所述手动阀通过线束分别与挂车手动阀和手继动阀相连。所述挂车手动阀通过线束与挂车阀相连。

所述继动阀通过线束与后ABS电磁阀相连。所述后轮气液制动操纵器通过线束与手继动阀相连。

进一步的,所述驻车制动辅助用贮气筒与手动阀之间通过线束设有单向阀。

进一步的,所述四回路通过管路分别连接有辅助装置和空气干燥器。所述空气干燥器通过管道与空气压缩机相连。

本实用新型的有益效果为：利用气液混合制动系统，控制主制动器(湿式制动器)实现行车制动、驻车制动、缓速功能。采用具备行车制动/驻车制动和缓速功能的湿式制动器车辆在上述道路行驶时，可将制动热量通过导热装置导出制动室进行强制降温，减少高温对制动系统的磨损，可有效延长制动系统的维护周期，降低维护费用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记：1-前轮气液制动操纵器，2-前ABS电磁阀，3-前轮湿式制动器，4-空气压缩机，5-单向阀，6-驻车制动辅助用贮气筒，7-前轮制动用贮气筒，8-后轮制动用贮气筒，9-制动阀，10-手动阀，11-挂车手动阀，12-挂车阀，13-空气干燥器，14-四回路，15-辅助装置，16-后轮气液制动操纵器，17-后ABS电磁阀，18-后轮湿式制动器，19-继动阀，20-手继动阀,21-前轮，22-后轮。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合附图，通过实施例，对本实用新型技术方案作进一步具体描述：

如图1所示，具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前ABS电磁阀2、前轮湿式制动器3、空气压缩机4、单向阀5、驻车制动辅助用贮气筒6、前轮制动用贮气筒7、后轮制动用贮气筒8、制动阀9、手动阀10、挂车手动阀11、挂车阀12、空气干燥器13、四回路14、后轮气液制动操纵器16、后ABS电磁阀17、后轮湿式制动器18、继动阀19和手继动阀20。

前轮湿式制动器3设于车辆的前轮21上。后轮湿式制动器18设于车辆的后轮22上。

前轮湿式制动器3通过线束与前轮气液制动操纵器1相连。前轮气液制动操纵器1通过线束与前ABS电磁阀2相连。前ABS电磁阀2通过线束分别与制动阀9和挂车阀12相连。

制动阀9通过线束分别与挂车阀12、前轮制动用贮气筒7、后轮制动用贮气筒8和继动阀19相连。

后轮制动用贮气筒8设于驻车制动辅助用贮气筒6上。前轮制动用贮气筒7通过管路连接有四回路14。

四回路14通过管路与后轮制动用贮气筒8相连。后轮制动用贮气筒8通过线束与继动阀19相连。

四回路14通过管路分别连接有辅助装置15和空气干燥器13。空气干燥器13通过管道与空气压缩机4相连。

驻车制动辅助用贮气筒6通过线束连接有单向阀5。单向阀5通过线束与手动阀10相连。

驻车制动辅助用贮气筒6通过线束分别与四回路14、手继动阀20和挂车阀12相连。

手动阀10通过线束分别与挂车手动阀11和手继动阀20相连。挂车手动阀11通过线束与挂车阀12相连。

继动阀19通过线束与后ABS电磁阀17相连。后ABS电磁阀17通过线束与后轮气液制动操纵器16相连。

后轮气液制动操纵器16通过线束与后轮湿式制动器18相连。后轮气液制动操纵器16通过线束与手继动阀20相连。

前ABS电磁阀2和后ABS电磁阀17通过线束与车辆的缓速制动开关相连。

工作原理为：

驻车制动：货车驻车时，手动阀10动作，手动阀10通过手继动阀20放气，后轮气液制动操纵器16气压归零，后轮气液制动操纵器16中的弹簧产生压力通过红色液压管传递给后轮22的四个湿式制动器18，由四个湿式制动器18实现驻车制动。

行车：手动阀10动作，从驻车制动辅助用贮气筒6经过手继动阀20向后轮气液制动操纵器16充气，压缩其中的制动弹簧，解除对液压系统的压力，传递给后轮湿式制动器18，解除制动，进行行车。

行车制动：根据制动阀9的动作，一部分从前轮制动用贮气筒7经过前ABS电磁阀2，向前轮气液制动操纵器1充气，前轮气液制动操纵器1压力通过红色液压管传递给前轮21的两个前轮湿式制动器3，前轮实现制动；同时，另一部分从后轮制动用贮气筒8通过继动阀19经过后ABS电磁阀17，向后轮22上的后轮气液制动操纵器16充气，产生气动压力，后轮气液制动操纵器16压力通过红色液压管传递给后轮湿式制动器18，实现后轮行车制动。

缓速制动:当车行驶在滑坡道路时，按下缓速制动开关，系统可根据设定速度，通过前ABS电磁阀2和后ABS电磁阀17调整气压压力，经过前轮气液制动操纵器1和后轮气液制动操纵器16将压力传递到前轮湿式制动器3和后轮湿式制动器18，以此来控制制动大小，达到缓速下坡控制。

具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。