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一种轨道交通用紧急刹车阻力块

一种轨道交通用紧急刹车阻力块

IPC分类号 : B61H11/00

申请号
CN202022094310.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-09-22
  • 公开号: CN213594267U
  • 公开日: 2021-07-02
  • 主分类号: B61H11/00
  • 专利权人: 王金凤

专利摘要

本实用新型涉及轨道交通的相关技术领域,且公开了一种轨道交通用紧急刹车阻力块,包括外壳,所述外壳的外壁设置有环氧树脂,且环氧树脂的内壁设置有第一魔术贴,所述外壳的内壁设置有五碳化四钽铪,且五碳化四钽铪的外壁设置有第二魔术贴,所述外壳的上方设置有固定片,且固定片的两侧外壁均设置有固定螺栓,同时固定片的前方外壁两侧均开设有螺纹孔,所述外壳的外部设置有防护套。该轨道交通用紧急刹车阻力块,通过螺纹孔与固定片的设置,在使用过程中可以对该装置进行有效的固定安装作用,根据使用需求将螺丝拧入螺纹孔内部对该装置进行固定,以便于对其进行有效快捷的安装,从而有效的提升了该装置的使用功效。

权利要求

1.一种轨道交通用紧急刹车阻力块,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的外壁设置有环氧树脂(2),且环氧树脂(2)的内壁设置有第一魔术贴(3),所述外壳(1)的内壁设置有五碳化四钽铪(4),且五碳化四钽铪(4)的外壁设置有第二魔术贴(5),所述外壳(1)的上方设置有固定片(6),且固定片(6)的两侧外壁均设置有固定螺栓(7),同时固定片(6)的前方外壁两侧均开设有螺纹孔(8),所述外壳(1)的外部设置有防护套(9),且防护套(9)的两侧外壁均设置有第一卡块(10),所述第一卡块(10)的一侧外部设置有第一卡槽(11),且第一卡槽(11)开设在外壳(1)的外壁表面,所述外壳(1)的下方设置有连接杆(12),且连接杆(12)的内壁设置有第二卡块(13),所述第二卡块(13)的一侧外部设置有第二卡槽(14),且第二卡槽(14)开设在连接杆(12)的另一侧外壁表面,所述连接杆(12)的一侧外部设置有第一卡箍(15),且第一卡箍(15)的一侧焊接有连接片(16),所述连接片(16)的一侧设置有第二卡箍(17),且第二卡箍(17)的一侧上下两侧均设置有限位块(18),所述限位块(18)的外壁与限位孔(19)配合安装,且限位孔(19)均开设在第二卡箍(17)的另一侧上下两侧外壁表面。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急刹车阻力块,其特征在于:所述环氧树脂(2)通过第一魔术贴(3)与外壳(1)活动连接,且第一魔术贴(3)在环氧树脂(2)外壁呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急刹车阻力块,其特征在于:所述五碳化四钽铪(4)通过第二魔术贴(5)与外壳(1)活动连接,且第二魔术贴(5)在五碳化四钽铪(4)外壁呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急刹车阻力块,其特征在于:所述固定片(6)通过固定螺栓(7)与外壳(1)螺纹连接,且螺纹孔(8)以固定片(6)的中轴线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急刹车阻力块,其特征在于:所述防护套(9)通过第一卡块(10)与外壳(1)卡合连接,且第一卡块(10)为“凸”形结构。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急刹车阻力块,其特征在于:所述连接杆(12)通过第二卡块(13)与第二卡槽(14)卡合连接,且第二卡槽(14)为“凹”形结构。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急刹车阻力块,其特征在于:所述限位块(18)通过第二卡箍(17)与限位孔(19)卡合连接,且限位块(18)以第二卡箍(17)的中轴线对称设置。

一种轨道交通用紧急刹车阻力块专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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