专利摘要

本实用新型涉及仓库物流的推车技术领域，具体是一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，包括推车底座与承重面，推车底座的背部固定连接有推动杆，承重面的背部活动连接有推动杆。通过在推车底座与承重面的中间设有液压升降器与折叠杆，通过液压升降器的升降带动承重面通过滑动套在推动杆上进行升降，使其方便搬运较高区域的货物；且通过在承重面的侧面设有防撞装置，当防撞装置受到撞击时挡板与连接扣板错位弹开，防护板通过底端的压缩弹簧弹出，保护位于承重面表面的货物不受撞击，避免造成不必要的损失。

权利要求

1.一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，包括推车底座(2)与承重面(3)，所述推车底座(2)的背部固定连接有推动杆(1)，所述承重面(3)的背部活动连接有推动杆(1)，其特征在于：

推车底座(2)包括液压升降器(5)、折叠杆(6)、固定杆(9)，所述推车底座(2)的内部左右两侧固定安装有折叠杆(6)，所述推车底座(2)的内部的前后两侧固定安装有液压升降器(5)，所述推车底座(2)的内部四周固定安装有固定杆(9)，所述液压升降器(5)、折叠杆(6)、固定杆(9)的顶端均固定连接于承重面(3)的底端；

所述承重面(3)包括控制面板(301)、滑动套(302)、防撞装置(4)、防护板(401)、压缩弹簧(402)、挡板(403)、第一拉伸弹簧(404)、连接扣板(405)、第二拉伸弹簧(406)，所述承重面(3)的背部中间固定安装有控制面板(301)，所述承重面(3)通过滑动套(302)与推动杆(1)活动连接，所述承重面(3)的表面固定安装有防撞装置(4)，所述防撞装置(4)的内部底端镶嵌有压缩弹簧(402)，所述压缩弹簧(402)固定连接有防护板(401)，所述防撞装置(4)的内部顶端侧面镶嵌有第一拉伸弹簧(404)，所述第一拉伸弹簧(404)固定连接有挡板(403)，所述防撞装置(4)的内部顶端另一侧面镶嵌有第二拉伸弹簧(406)，所述第二拉伸弹簧(406)固定连接有连接扣板(405)，所述连接扣板(405)与挡板(403)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述推动杆(1)的把手处固定安装有防滑套(8)。

3.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述挡板(403)与连接扣板(405)的连接处设有一组连接凹槽，与连接扣板(405)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述防撞装置(4)设有三组，固定安装与于承重面(3)的三个侧面，每组通过连接套(7)进行固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述固定杆(9)固定安装于推车底座(2)的内部四周，且其为可受力升降型固定杆。

6.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述推车底座(2)的底端侧面固定安装有滑动轮，且滑动轮的表面纹有一层防滑纹路。

7.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述折叠杆(6)设有对称两组，折叠杆(6)中间通过连接有一根连接柱进行固定。

8.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述承重面(3)的表面设有防滑纹路。

9.根据权利要求1所述的一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，其特征在于：所述防撞装置(4)的表面镶嵌有一层泡沫，且防撞装置(4)的顶面为空心顶面。

说明书

技术领域

本实用新型涉及仓库物流的推车技术领域，具体是一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车。

背景技术

随着物流业的发展，越来越多的商场仓库，物流仓库需要用到推车，现在主流的推车，结构简单，做工粗糙，虽然能满足目前货物托运的需要，但是仍然有很多缺陷。

现有的推车大多不能进行调整高度，以致一些需要高处帮运的货物需要耗费较多的时间从高处搬运至低处的推车处，耗时耗力；同时在搬运货物时难免会磕磕碰碰，然而现有的推车大多不具备防碰撞的装置，导致一些碰撞损害运输的货物，加大运输成本。

实用新型内容

(一)、技术问题

综上所述，本实用新型在于提供一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，以解决上述背景技术中现有的推车大多不具备调整高度与不具备防撞功能的问题。

(二)、技术方案

本实用新型提供了一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，包括推车底座与承重面，所述推车底座的背部固定连接有推动杆，所述承重面的背部活动连接有推动杆：

推车底座包括液压升降器、折叠杆、固定杆，所述推车底座的内部左右两侧固定安装有折叠杆，所述推车底座的内部的前后两侧固定安装有液压升降器，所述推车底座的内部四周固定安装有固定杆，所述液压升降器、折叠杆、固定杆的顶端均固定连接于承重面的底端；

所述承重面包括控制面板、滑动套、防撞装置、防护板、压缩弹簧、挡板、第一拉伸弹簧、连接扣板、第二拉伸弹簧，所述承重面的背部中间固定安装有控制面板，所述承重面通过滑动套与推动杆活动连接，所述承重面的表面固定安装有防撞装置，所述防撞装置的内部底端镶嵌有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定连接有防护板，所述防撞装置的内部顶端侧面镶嵌有第一拉伸弹簧，所述第一拉伸弹簧固定连接有挡板，所述防撞装置的内部顶端另一侧面镶嵌有第二拉伸弹簧，所述第二拉伸弹簧固定连接有连接扣板，所述连接扣板与挡板活动连接。

优选的，推动杆的把手处固定安装有防滑套。

优选的，挡板与连接扣板的连接处设有一组连接凹槽，与连接扣板活动连接。

优选的，防撞装置设有三组，固定安装与于承重面的三个侧面，每组通过连接套进行固定连接。

优选的，固定杆固定安装于推车底座的内部四周，且其为可受力升降型固定杆。

优选的，推车底座的底端侧面固定安装有滑动轮，且滑动轮的表面纹有一层防滑纹路。

优选的，折叠杆设有对称两组，折叠杆中间通过连接有一根连接柱进行固定。

优选的，承重面的表面设有防滑纹路。

优选的，防撞装置的表面镶嵌有一层泡沫，且防撞装置的顶面为空心顶面。

(三)、有益效果：

1、本实用新型通过在推车底座与承重面的中间设有液压升降器与折叠杆，通过液压升降器的升降带动承重面通过滑动套在推动杆上进行升降，使其方便搬运较高区域的货物。

2、其次，本实用新型通过在承重面的侧面设有防撞装置，当防撞装置受到撞击时挡板与连接扣板错位弹开，防护板通过底端的压缩弹簧弹出，保护位于承重面表面的货物不受撞击，避免造成不必要的损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，其中的箭头代表其运动的方向，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型中防撞装置的内部连接示意图。

图3为本实用新型中图2中的A处放大示意图。

图4为本实用新型中承重面的背部连接示意图。

图中：1-推动杆，2-推车底座，3-承重面，301-控制面板，302-滑动套，4-防撞装置，401-防护板，402-压缩弹簧，403-挡板，404-第一拉伸弹簧，405-连接扣板，406-第二拉伸弹簧，5-液压升降器，6-折叠杆，7-连接套，8-防滑套，9-固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图4，一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车，包括推车底座2与承重面3，推车底座2的背部固定连接有推动杆1，承重面3的背部活动连接有推动杆1：

推车底座2包括液压升降器5、折叠杆6、固定杆9，推车底座2的内部左右两侧固定安装有折叠杆6，推车底座2的内部的前后两侧固定安装有液压升降器5，推车底座2的内部四周固定安装有固定杆9，液压升降器5、折叠杆6、固定杆9的顶端均固定连接于承重面3的底端；

承重面3包括控制面板301、滑动套302、防撞装置4、防护板401、压缩弹簧402、挡板403、第一拉伸弹簧404、连接扣板405、第二拉伸弹簧406，承重面3的背部中间固定安装有控制面板301，承重面3通过滑动套302与推动杆1活动连接，承重面3的表面固定安装有防撞装置4，防撞装置4的内部底端镶嵌有压缩弹簧402，压缩弹簧402固定连接有防护板401，防撞装置4的内部顶端侧面镶嵌有第一拉伸弹簧404，第一拉伸弹簧404固定连接有挡板403，防撞装置4的内部顶端另一侧面镶嵌有第二拉伸弹簧406，第二拉伸弹簧406固定连接有连接扣板405，连接扣板405与挡板403活动连接。

其中，推动杆1的把手处固定安装有防滑套8。

其中，挡板403与连接扣板405的连接处设有一组连接凹槽，与连接扣板405活动连接。

其中，防撞装置4设有三组，固定安装与于承重面3的三个侧面，每组通过连接套7进行固定连接，可更加有效全面的对位于承重面3上的货物进行保护。

其中，固定杆9固定安装于推车底座2的内部四周，且其为可受力升降型固定杆，可避免承重面3在运输的过程中四处摇晃，导致货物坠落。

其中，推车底座2的底端侧面固定安装有滑动轮，且滑动轮的表面纹有一层防滑纹路。

其中，折叠杆6设有对称两组，折叠杆6中间通过连接有一根连接柱进行固定。

其中，承重面3的表面设有防滑纹路，可避免货物在承重面3的表面的表面直接滑落。

其中，防撞装置4的表面镶嵌有一层泡沫，且防撞装置(4)的顶面为空心顶面，可对撞击的力进行一定的缓冲，同时方便防撞装置4内部的防护板401弹出。

其中，液压升降器5内设有感应器，与控制面板301进行感应，使其通过控制面板301调整液压升降器5的升降。

其中，防护板401向下挤压压缩弹簧402，通过挡板403阻挡，避免防护板401直接弹出，影响货物的正常帮运。

工作原理：工作人员检查装置连接是否完善，根据需求操作控制面板301，使液压升降器5带动承重面3进行上下升降，同时折叠杆6与固定杆9随着液压升降器5的升降而升降，将货物搬运并固定于承重面3的表面；在运输的过程中受到撞击时防撞装置4表面的泡沫在一定程度上缓冲受到的撞击力，同时撞击力防撞装置4的表面，使活动连接的挡板403与连接扣板405受到撞击力而错位，使其挡板403弹开，弹开后通过挡板403挡住的防护板401弹出，保护承重面3的四周，避免货物被撞击损坏；撞击结束后，通过防撞装置4顶面的空白区对防护板401、挡板403、连接扣板405进行手动归位，以便下次的使用。

一种防碰撞的仓库物流用可调高的推车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。