专利摘要

本实用新型公开了一种隧道折叠反光环，包括底板、反光板，反光板与底板相连接，还包括第一卡接部、第二卡接部，所述第一卡接部、第二卡接部分别设置于反光板两端，所述第一卡接部与第二卡接部相配合。本实用新型通过在反光板两端设置第一卡接部、第二卡接部实现了反光板的两两连接，在运输过程中可通过第一卡接部、第二卡接部将两两反光板连接并折叠堆放或横向堆放，提升了运输时的空间利用率，延长了使用寿命，并解决了在安装时需逐片拿取、逐片安装导致的安装时费时费力的缺陷，能够大大提升安装时的效率。

权利要求

1.一种隧道折叠反光环，包括底板（2）、反光板（4），所述反光板（4）与底板（2）相连接，其特征在于：还包括第一卡接部（3）、第二卡接部（5），所述第一卡接部（3）、第二卡接部（5）分别设置于反光板（4）两端，所述第一卡接部（3）与第二卡接部（5）相配合。

2.根据权利要求1所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述第一卡接部（3）包括第一连接部（31）、第一卷曲部（32），所述第二卡接部（5）包括第二连接部（51）、第二卷曲部（52），所述第一连接部（31）的两端分别与反光板（4）、第一卷曲部（32）连接，所述第二连接部（51）的两端分别与反光板（4）、第二卷曲部（52）连接，所述第一卷曲部（32）与第二卷曲部（52）相配合。

3.根据权利要求2所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述第一卷曲部（32）的内侧端面口径大于第一卷曲部（32）的外侧端面口径，所述第二卷曲部（52）的内侧端面口径大于第二卷曲部（52）的外侧端面口径。

4.根据权利要求1所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：还包括覆盖板（1），所述覆盖板（1）与所述反光板（4）的侧边转动连接。

5.根据权利要求1所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述底板（2）上设置有至少一个安装孔（21）。

6.根据权利要求5所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述安装孔（21）为长孔。

7.根据权利要求1所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述反光板（4）的外侧表面设置有反光膜或夜光膜或荧光膜。

8.根据权利要求1所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述底板（2）呈弧形。

9.根据权利要求1所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述第一卡接部（3）为卡接凸台（33），所述第二卡接部（5）为卡接凹槽（53），所述卡接凸台（33）与卡接凹槽（53）相配合。

10.根据权利要求9所述一种隧道折叠反光环，其特征在于：所述卡接凸台（33）为燕尾凸台，所述卡接凹槽（53）为燕尾槽。

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道反光环领域，尤其涉及一种隧道折叠反光环。

背景技术

随着公路交通运输业的快速发展，我国的隧道数量和里程也在逐年增长，公路隧道在缩短运输距离、节省运输时间、改善运输环境、减少环境破坏等方面发挥了其巨大的作用，具有明显的社会效益和经济效益。但隧道作为公路交通的咽喉，其安全隐患仍旧较大，且极易引发严重的交通事故，因此目前的隧道中一般都会设置警示标志以提醒司机，从而降低隧道内事故的发生率。隧道内的警示标志形式多种多样，近几年，随着国家对节能减排宣传的不断扩大，隧道反光环逐渐被大家所采纳并用于隧道内的照明，合理设置的隧道反光环不仅能大大降低照明用电量，还可以明显改善公路隧道内的行车诱导效果，防止疲劳驾驶，改善行车环境。

现有的隧道反光环在运输时，是将一片片隧道反光环散乱地放置于框中，在到达需要安装隧道反光环的施工地点时，再将一片片隧道反光环各自单独沿着隧道内壁进行安装。但这种运输方式在运输过程中会造成隧道反光环的磨损，且其安装方式会消耗了巨大的人力、物力，增加了运输、安装的成本和时间，降低了隧道反光环的安装效率，需要对此做出改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的隧道反光环在运输时散乱放置从而造成隧道反光环的磨损，在安装时需要逐片安装到隧道内壁上从而导致的安装费时费力、安装效率低等缺陷，提供了一种新的隧道折叠反光环。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种隧道折叠反光环，包括底板、反光板，所述反光板与底板相连接，还包括第一卡接部、第二卡接部，所述第一卡接部、第二卡接部分别设置于反光板两端，所述第一卡接部与第二卡接部相配合。

底板用于将反光板固定在隧道内壁上，反光板能够将车辆的入射光线进行反射，从而提醒驾驶人员，设置在反光板两端的第一卡接部、第二卡接部能够相互配合卡接，在对隧道折叠反光环进行运输或存储时，可将各个反光板通过第一卡接部、第二卡接部先行卡接，则运输时各个隧道折叠反光环将整齐的进行放置，具体的，在放置时可通过第一卡接部、第二卡接部使得两片反光板之间进行折叠从而相对放置或背对背放置，还可以使得两片反光板之间横向放置，从而能够在运输过程中保证各个隧道折叠反光环不会四处移动碰撞，提升了使用寿命，同时能够提高空间利用率。而在安装时，可直接将已相互卡接的多片隧道折叠反光环一次性拿出，安装工人只需要这些卡接好的多片隧道折叠反光环一次性通过底板安装在隧道内壁上即可，不需要逐片拿取再逐片安装，节约了安装隧道反光环时的人力、物力，提高了隧道反光环的安装效率。

本实用新型通过在反光板两端设置第一卡接部、第二卡接部实现了反光板的两两连接，在运输过程中可通过第一卡接部、第二卡接部将两两反光板连接并折叠堆放或横向堆放，提升了运输时的空间利用率，延长了使用寿命，并解决了在安装时需逐片拿取、逐片安装导致的安装时费时费力的缺陷，能够大大提升安装时的效率。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述第一卡接部包括第一连接部、第一卷曲部，所述第二卡接部包括第二连接部、第二卷曲部，所述第一连接部的两端分别与反光板、第一卷曲部连接，所述第二连接部的两端分别与反光板、第二卷曲部连接，所述第一卷曲部与第二卷曲部相配合。

第一连接部用于将第一卷曲部连接在反光板一侧的端部，第二连接部用于将第二卷曲部连接在反光板另一侧的端部，从而使得相邻反光板的第一卷曲部与第二卷曲部能够相互配合实现相邻反光板的第一卡接部与第二卡接部的卡接，从而快速连接起多片反光板，且第一卷曲部、第二卷曲部的设置使第一卡接部、第二卡接部在卡接后，能够根据运输情况以及安装情况调整相连的两块反光板的角度，使得反光板的连接具有一定的灵活性，便于反光板相互折叠堆放，也更加便于隧道折叠反光环的安装。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述第一卷曲部的内侧端面口径大于第一卷曲部的外侧端面口径，所述第二卷曲部的内侧端面口径大于第二卷曲部的外侧端面口径。

第一卷曲部、第二卷曲部的内侧端面口径大于外侧端面口径的作用在于提高第一卡接部和第二卡接部卡接的紧密度，防止第一卷曲部和第二卷曲部卡接后发生相对滑动，影响第一卡接部和第二卡接部卡接的稳定性。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，还包括覆盖板，所述覆盖板与所述反光板的侧边转动连接。

相邻的两块反光板通过第一卡接部、第二卡接部连接后，二者之间会存在缝隙，而覆盖板设置反光板的侧面，能够覆盖住该缝隙，保证反光板连接后整体的连贯性，根据需要也可以在覆盖板上设置反光功能，避免反光板之间存在未发生反光的区域而影响隧道反光环整体的反光效果。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述底板上设置有至少一个安装孔。

底板上设置的安装孔用于将反光板安装在隧道内壁上，提升隧道反光环安装后的稳定性。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述安装孔为长孔。

安装孔设置为长孔，能够增加安装孔的面积，从而提供给安装工人更多安装位置的选择，能够将反光板安装在合适的位置，提高反光板的安装效率。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述反光板的外侧表面设置有反光膜或夜光膜或荧光膜。

反光板外侧设置的反光膜或夜光膜或荧光膜用来在隧道中实现被动反光或主动发光，从而为来往的车辆提供照明。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述底板呈弧形。

将底板设置为弧形的作用是在底板安装在隧道内壁上时使底板更加贴合隧道内壁，从而保证反光板连接的连贯性和整齐度。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述第一卡接部为卡接凸台，所述第二卡接部为卡接凹槽，所述卡接凸台与卡接凹槽相配合。

卡接凸台与卡接凹槽的作用是通过两者的卡接将反光板连接起来，且卡接凸台与卡接凹槽的卡接更为紧密且操作难度低、加工容易，易于推广使用。

作为优选，上述所述一种隧道折叠反光环，所述卡接凸台为燕尾凸台，所述卡接凹槽为燕尾槽。

燕尾凸台更易于卡入燕尾槽且二者的契合精度高，能够进一步提高卡接凸台与卡接凹槽卡接的紧固程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型处于连接状态的结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图三。

具体实施方式

下面结合附图1-4和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

如图1至图4所示，一种隧道折叠反光环，包括底板2、反光板4，所述反光板4与底板2相连接，还包括第一卡接部3、第二卡接部5，所述第一卡接部3、第二卡接部5分别设置于反光板4两端，所述第一卡接部3与第二卡接部5相配合。

使用时，先将一块反光板4的第一卡接部3与另一块反光板4的第二卡接部5卡接，接着重复上述操作，将多片反光板4进行组装，在组装过程中，可将两两反光板4进行折叠堆放，也可以将两两反光板4进行横向放置后再进行层叠堆放。则在运输过程中，各个反光板4的位置将会保持相对固定，从而防止了运输过程中隧道折叠反光环四处移动碰撞的问题，提升了产品使用寿命。而在需要安装时，可一次性将组装后的多片反光板4沿隧道内壁的弧度贴紧，反光板4沿隧道内壁的弧度贴紧的同时，其底板2与隧道内壁相抵触，此时安装工人通过将底板2固定在隧道内壁上完成多片反光板4的安装，从而大大提升了隧道反光环的安装效率。

作为优选，所述第一卡接部3包括第一连接部31、第一卷曲部32，所述第二卡接部5包括第二连接部51、第二卷曲部52，所述第一连接部31的两端分别与反光板4、第一卷曲部32连接，所述第二连接部51的两端分别与反光板4、第二卷曲部52连接，所述第一卷曲部32与第二卷曲部52相配合。

作为优选，所述第一卷曲部32的内侧端面口径大于第一卷曲部32的外侧端面口径，所述第二卷曲部52的内侧端面口径大于第二卷曲部52的外侧端面口径。

作为优选，还包括覆盖板1，所述覆盖板1与所述反光板4的侧边转动连接。

作为优选，所述底板2上设置有至少一个安装孔21。

作为优选，所述安装孔21为长孔。

如图1、图2、图3所示，具体使用时，先将一块反光板4的第一卷曲部32与另一块反光板4的第二卷曲部52卡接，由于第一卷曲部32、第二卷曲部52的内侧端面口径均大于外侧端面口径，卡接后第一卷曲部32、第二卷曲部52在无较大外力的情况下难以发生相对移动，使得二者能够紧密卡接。接着重复上述操作，将多片反光板4进行组装，然后将组装完成的各个反光板4进行运输，则运输过程中各个反光板4将无法进行随意移动。在需要安装时，可将组装后的多片反光板4沿隧道内壁的弧度贴紧且使底板2与隧道内壁相抵触，用螺丝等固定件穿过底板2上的安装孔21，将已经相互连接的多片反光板4一次性安装在隧道内壁上。其中，安装孔21设置为长孔，在安装时可以根据反光板4的连接需要，调整螺丝等固定件穿过安装孔21的位置，从而将反光板4固定在合适的位置。

作为优选，所述反光板4的外侧表面设置有反光膜或夜光膜或荧光膜。

作为优选，所述底板2呈弧形。

作为优选，所述第一卡接部3为卡接凸台33，所述第二卡接部5为卡接凹槽53，所述卡接凸台33与卡接凹槽53相配合。

作为优选，所述卡接凸台33为燕尾凸台，所述卡接凹槽53为燕尾槽。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

一种隧道折叠反光环专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。