专利摘要

本实用新型属于公路隧道技术领域，公开了一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置，设置有3D隧道本体；3D隧道本体起点车道表面涂设有热塑振动标线，3D隧道本体的两侧内壁上均嵌装有相对的红外探测器，3D隧道本体的顶部嵌装有二极管灯带，3D隧道本体的侧壁嵌装有喇叭，二极管灯带和喇叭均与中心控制处理器电连接。本实用新型设置有相对的红外探测器，采用一定车速区间车辆通过红外感应区，进入感应区前有一段热塑振动标线，从触觉上刺激驾驶人，然后车辆切割红外线发出不同音节，构成音乐旋律，从听觉上刺激驾驶人，同时在隧道顶发出波浪式的灯带，从视觉上刺激驾驶人，刺激驾驶人视觉、听觉、触觉，提高专注力和警觉性。

权利要求

1.一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置，其特征在于，所述山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置设置有：

3D隧道本体；

3D隧道本体起点车道表面涂设有热塑振动标线，3D隧道本体的两侧内壁上均嵌装有相对的红外探测器，3D隧道本体的顶部嵌装有二极管灯带，3D隧道本体的侧壁嵌装有喇叭，二极管灯带和喇叭均与中心控制处理器电连接；

红外探测器安装在热塑振动标线下游的隧道侧壁距离路面垂直高度1.5m处；

二极管灯带的布置形状为箭头状。

说明书

技术领域

本实用新型属于公路隧道技术领域，尤其涉及一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置。

背景技术

目前，业内常用的现有技术是这样的：

山区高速公路特长隧道及隧道群行车，由于环境单一、交通流干扰少、速度限制等因素，驾驶人行驶一段路程后很容易产生疲劳，出现注意力不集中、打呵欠、犯困等情形，严重影响隧道内的行车安全。

目前山区高速公路特长隧道及隧道群路段，极少采用了视觉景观以提高驾驶人的注意力，这种方法有两种形式：一是采用投影灯在隧道顶部投下炫丽画面；二是采用LED灯布设在隧道顶部构成彩色灯带。这些方法对于视觉处于临界疲劳状态的驾驶人来说，单一刺激可能起不到令驾驶人醒目的效果。

此外，采用音乐路面的道路在国内有一些，但多是普通道路，在高速公路上使用还比较少，尚未在隧道内使用，主要是因为隧道内路面刻槽与轮胎产生的持续噪声的分贝较高，而且不便于维护。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)现有的通过视觉景观提高驾驶人注意力的方式，对于视觉处于临界疲劳状态的驾驶人来说，单一刺激起不到令驾驶人醒目的效果，如何通过刺激人体其他感受器，从而有效地提高驾驶人警觉性和注意力的问题亟待解决。

(2)隧道内路面刻槽与轮胎产生的持续噪声的分贝较高，音乐路面无法采用，而且长时间磨损后，需要封闭隧道施工进行修复，影响车辆通行的作业时间较长，要恢复到原有效果，对刻槽的宽度、深度等技术参数的工艺要求较高，不便于维护，如何不影响车辆正常通行的情况下，完成对产生音乐效果的装置或系统的检修是一大难题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置。

本实用新型是这样实现的，一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置设置有：

3D隧道本体；

3D隧道本体起点车道表面涂设有热塑振动标线，3D隧道本体的两侧内壁上均嵌装有相对的红外探测器，3D隧道本体的顶部嵌装有二极管灯带，3D隧道本体的侧壁嵌装有喇叭，二极管灯带和喇叭均与嵌装在隧道侧壁的中心控制处理器导线连接。

本实用新型设置有相对的红外探测器，采用一定车速区间车辆通过红外感应区，进入感应区前有一段热塑振动标线，从触觉上刺激驾驶人，然后车辆切割红外线发出不同音节，构成音乐旋律，从听觉上刺激驾驶人，同时在隧道顶发出波浪式的灯带，从视觉上刺激驾驶人；

本实用新型在特长隧道及隧道群路段适当位置开始布置振动带和富有地域特色的感应发声、发光装置，刺激驾驶人视觉、听觉、触觉，提高专注力和警觉性。

进一步，红外探测器安装在热塑振动标线下游的隧道侧壁距离路面垂直高度1.5m处。

本实用新型的红外探测器离路面1.5m高，可以对各种车辆进行有效感应。

进一步，二极管灯带的布置形状为箭头状。

本实用新型通过箭头状的灯带，能够对驾驶员起到视觉警示作用的同时，还可指引方向。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置原理示意图；

图3是本实用新型实施例提供的中心控制处理器电路图；

图中：1、3D隧道本体；2、热塑振动标线；3、红外探测器；4、二极管灯带；5、喇叭；6、中心控制处理器。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置包括：3D隧道本体1、热塑振动标线2、红外探测器3、二极管灯带4、喇叭5、中心控制处理器6。

3D隧道本体1起点车道表面涂设有热塑振动标线2，3D隧道本体1的两侧内壁上均嵌装有相对的红外探测器3，3D隧道本体1的顶部嵌装有二极管灯带4，3D隧道本体1的侧壁嵌装有喇叭5，二极管灯带4和喇叭5均与中心控制处理器6电连接。

作为优选，红外探测器3安装在热塑振动标线2下游的隧道侧壁距离路面垂直高度1.5m处。

作为优选，二极管灯带4的布置形状为箭头状，也可根据隧道所在地的风土人情、民风习俗等特色设计。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型使用时，选择山区高速公路特长隧道或者隧道群路段每间隔3-6km开始布设3D隧道，在3D隧道本体1起点车道铺装宽度3m、长度10m热塑振动标线2，在热塑振动标,2下游的隧道侧壁距离路面垂直高度1.5m处，分别安装相对的被动式红外探测器3，在红外传感器下游8m处的隧道顶部，开始布置长度1km的二极管灯带4，灯带形状可根据隧道所在地的风土人情、民风习俗等特色设计，通用的形状为箭头，红外探测器3连接中心控制处理器6，红外探测器3探测到第1辆车经过时，通过空间电磁偶合，改变探测器中LC回路的谐振频率，引起震荡频率改变，探测器的检测电路能够识别这种频率的改变而发出电信号，并通过导线传输给中心控制处理器，中心控制处理器6接收到红外探测器传输来的电信号后，逻辑电路立即发出两条指令，1条指令激活音乐模块，将预制的音乐通过导线传送到隧道侧壁的喇叭5并播放，另1条指令激活发光二极管点阵模块，通过导线将嵌在隧道顶部的二极管灯带4按照设定顺序依次点亮，红外探测器3探测到第1辆车通过后，10s之后第N+1辆车通过时重新激活喇叭和灯带。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。