专利摘要

本实用新型公开了一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，包括第一墙板，所述第一墙板的一侧外壁下方设置有第二通孔，所述第二通孔的上方设置有第一通孔，所述第二通孔内设置有反滚轮转轴，所述反滚轮转轴的外壁一侧上设置有卡槽，所述反滚轮转轴的另一端穿过第二墙板上的第三通孔，所述第二墙板的一侧外壁下方设置有固定块，所述第二墙板的一侧外壁中心位置安装有电机，所述第二墙板的另一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴上设置有第二从动齿轮。本实用新型通过第一轴承和第二轴承的设置可以有效的避免反滚轮转轴的轴向窜动，有效提高装置在负压轮情况运行时的稳定性，避免不必要的意外。

权利要求

1.一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，包括第一墙板（2），其特征在于：所述第一墙板（2）的一侧外壁下方设置有第二通孔（17），所述第二通孔（17）的上方设置有第一通孔（13），所述第二通孔（17）内设置有反滚轮转轴（4），所述反滚轮转轴（4）的外壁一侧上设置有卡槽（15），所述反滚轮转轴（4）的另一端穿过第二墙板（8）上的第三通孔（22），所述第二墙板（8）的一侧外壁下方设置有固定块（25），所述第二墙板（8）的一侧外壁中心位置安装有电机（6），所述第二墙板（8）的另一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴上设置有第二从动齿轮（10），所述第二从动齿轮（10）的另一侧设置有主动车轮组（9），且主动车轮组（9）与运行轨道（1）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，其特征在于：所述固定块（25）的一侧外壁上设置有第二凹槽（24），且第二凹槽（24）内设置有第二弹簧（23），第二弹簧（23）的另一端与反滚轮转轴（4）相接触。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，其特征在于：所述反滚轮转轴（4）的外壁上设置有反滚轮本体（21），且反滚轮本体（21）的内部设置有第一轴承（19）和第二轴承（20），反滚轮本体（21）的一侧设置有第一从动齿轮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，其特征在于：所述第二通孔（17）的内壁上设置有第一凹槽（18），且第一凹槽（18）的内部顶端设置有限位柱（11），限位柱（11）的外壁上设置有第一弹簧（12），且第一弹簧（12）的一端与第一凹槽（18）相连接，第一弹簧（12）的另一端与卡块（16）相连接，且卡块（16）位于卡槽（15）内，卡块（16）的一侧外壁上设置有调节杆（14），且调节杆（14）位于第一通孔（13）内。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，其特征在于：所述第一墙板（2）的一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴的外壁上设置有从动车轮组（3），且从动车轮组（3）与运行轨道（1）相接触。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，其特征在于：所述电机（6）的输出轴穿过第二墙板（8）与主动齿轮（7）相连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬挂起重机装置技术领域，具体为一种悬挂起重机防倾翻驱动装置。

背景技术

悬挂起重机全写是:柔性轻型组合式悬挂起重机，同时属于轻小型的起重设备。悬挂起重机分为两种：单梁式及双梁式。主要好处包括起重量可达2000公斤，安装轻便，安全等等。钢丝绳是起重机不可或缺的重要配件，包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，传统的悬挂起重机的悬臂长度需要增大时， 除了要验算起重机的稳定性， 还需采取防倾翻的措施，所以需要一种悬挂起重机防倾翻驱动装置。

目前现有的悬挂起重机防倾翻驱动装置缺陷是：

1、现有的悬挂起重机防倾翻驱动装置的反滚轮转轴在磨损需要更换时，费时费力，拆装时的工作效率低，工作人员的工作负担较高。

2、现有的悬挂起重机防倾翻驱动装置容易出现翘曲现象，容易在负轮压时无法运行，影响工作效率和质量。

3、现有的悬挂起重机防倾翻驱动装置容易出现反滚轮车轮轴的轴向窜动，在运行时较为不稳定，装置的安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，包括第一墙板，所述第一墙板的一侧外壁下方设置有第二通孔，所述第二通孔的上方设置有第一通孔，所述第二通孔内设置有反滚轮转轴，所述反滚轮转轴的外壁一侧上设置有卡槽，所述反滚轮转轴的另一端穿过第二墙板上的第三通孔，所述第二墙板的一侧外壁下方设置有固定块，所述第二墙板的一侧外壁中心位置安装有电机，所述第二墙板的另一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴上设置有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮的另一侧设置有主动车轮组，且主动车轮组与运行轨道相接触。

优选的，所述固定块的一侧外壁上设置有第二凹槽，且第二凹槽内设置有第二弹簧，第二弹簧的另一端与反滚轮转轴相接触。

优选的，所述反滚轮转轴的外壁上设置有反滚轮本体，且反滚轮本体的内部设置有第一轴承和第二轴承，反滚轮本体的一侧设置有第一从动齿轮。

优选的，所述第二通孔的内壁上设置有第一凹槽，且第一凹槽的内部顶端设置有限位柱，限位柱的外壁上设置有第一弹簧，且第一弹簧的一端与第一凹槽相连接，第一弹簧的另一端与卡块相连接，且卡块位于卡槽内，卡块的一侧外壁上设置有调节杆，且调节杆位于第一通孔内。

优选的，所述第一墙板的一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴的外壁上设置有从动车轮组，且从动车轮组与运行轨道相接触。

优选的，所述电机的输出轴穿过第二墙板与主动齿轮相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过反滚轮本体、反滚轮转轴、调节杆、卡块、第一凹槽、第二弹簧和第一弹簧的配合设置，当反滚轮本体或反滚轮转轴磨损需要更换时，拨动调节杆使得调节杆向上位移，调节杆向上位移使得卡块向上位移，卡块向上位移使得卡块从第一凹槽内位移出来，卡块从第一凹槽内位移出来使得反滚轮转轴被第二弹簧弹出，便于使用进行更换维修，安装时，将反滚轮转轴塞入第二通孔，向内推使得卡块向上位移，当反滚轮转轴推至底端使得第二弹簧挤压变形时，卡块因第一弹簧作用回弹进入到卡槽内从而完成对反滚轮转轴的固定，可以有效提高拆装时的工作效率，降低工作人员的工作负担。

2、通过第一从动齿轮、第二从动齿轮、主动齿轮、运行轨道、从动车轮组和主动车轮组的配合设置，当装置正常运行时，运行轨道与从动车轮组和主动车轮组相接触，主动齿轮向第二从动齿轮传动，当出现负轮压时，主动车轮组离开运行轨道，反滚轮与运行轨道相接触，主动齿轮向第一从动齿轮传动，能够有效的防止起重机出现翘曲现象，避免起重机在负轮压时无法运行的情况发生。

3、通过反滚轮转轴、第一轴承和第二轴承的配合设置，第一轴承和第二轴承的设置可以有效的避免反滚轮转轴的轴向窜动，有效提高装置在负压轮情况运行时的稳定性，避免不必要的意外。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中的B处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中的C处局部放大结构示意图。

图中：1、运行轨道；2、第一墙板；3、从动车轮组；4、反滚轮转轴；5、第一从动齿轮；6、电机；7、主动齿轮；8、第二墙板；9、主动车轮组；10、第二从动齿轮；11、限位柱；12、第一弹簧；13、第一通孔；14、调节杆；15、卡槽；16、卡块；17、第二通孔；18、第一凹槽；19、第一轴承；20、第二轴承；21、反滚轮本体；22、第三通孔；23、第二弹簧；24、第二凹槽；25、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种悬挂起重机防倾翻驱动装置，包括第一墙板2，第一墙板2的一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴的外壁上设置有从动车轮组3，且从动车轮组3与运行轨道1相接触，第一墙板2的一侧外壁下方设置有第二通孔17，第二通孔17的内壁上设置有第一凹槽18，且第一凹槽18的内部顶端设置有限位柱11，限位柱11的外壁上设置有第一弹簧12，且第一弹簧12的一端与第一凹槽18相连接，第一弹簧12的另一端与卡块16相连接，且卡块16位于卡槽15内，卡块16的一侧外壁上设置有调节杆14，且调节杆14位于第一通孔13内，第二通孔17的上方设置有第一通孔13，第二通孔17内设置有反滚轮转轴4，反滚轮转轴4的外壁上设置有反滚轮本体21，且反滚轮本体21的内部设置有第一轴承19和第二轴承20，反滚轮本体21的一侧设置有第一从动齿轮5，第一轴承19和第二轴承20的设置可以有效的避免反滚轮转轴4的轴向窜动，有效提高装置在负压轮情况运行时的稳定性，避免不必要的意；

反滚轮转轴4的外壁一侧上设置有卡槽15，反滚轮转轴4的另一端穿过第二墙板8上的第三通孔22，第二墙板8的一侧外壁下方设置有固定块25，固定块25的一侧外壁上设置有第二凹槽24，且第二凹槽24内设置有第二弹簧23，第二弹簧23的另一端与反滚轮转轴4相接触，当反滚轮本体21或反滚轮转轴4磨损需要更换时，拨动调节杆14使得调节杆14向上位移，调节杆14向上位移使得卡块16向上位移，卡块16向上位移使得卡块16从第一凹槽18内位移出来，卡块16从第一凹槽18内位移出来使得反滚轮转轴4被第二弹簧23弹出，便于使用进行更换维修，安装时，将反滚轮转轴4塞入第二通孔17，向内推使得卡块16向上位移，当反滚轮转轴4推至底端使得第二弹簧23挤压变形时，卡块16因第一弹簧12作用回弹进入到卡槽15内从而完成对反滚轮转轴4的固定，可以有效提高拆装时的工作效率，降低工作人员的工作负担；

具体的，第二墙板8的一侧外壁中心位置安装有电机6，电机6的输出轴穿过第二墙板8与主动齿轮7相连接，第二墙板8的另一侧外壁上方设置有旋转轴，且旋转轴上设置有第二从动齿轮10，第二从动齿轮10的另一侧设置有主动车轮组9，且主动车轮组9与运行轨道1相接触，当装置正常运行时，运行轨道1与从动车轮组3和主动车轮组9相接触，主动齿轮7向第二从动齿轮10传动，当出现负轮压时，主动车轮组9离开运行轨道1，反滚轮本体21与运行轨道1相接触，主动齿轮7向第一从动齿轮5传动，能够有效的防止起重机出现翘曲现象，避免起重机在负轮压时无法运行的情况发生。

工作原理：使用时，当装置正常运行时，运行轨道1与从动车轮组3和主动车轮组9相接触，主动齿轮7向第二从动齿轮10传动，当出现负轮压时，主动车轮组9离开运行轨道1，反滚轮本体21与运行轨道1相接触，主动齿轮7向第一从动齿轮5传动，能够有效的防止起重机出现翘曲现象，避免起重机在负轮压时无法运行的情况发生，当反滚轮本体21或反滚轮转轴4磨损需要更换时，拨动调节杆14使得调节杆14向上位移，调节杆14向上位移使得卡块16向上位移，卡块16向上位移使得卡块16从第一凹槽18内位移出来，卡块16从第一凹槽18内位移出来使得反滚轮转轴4被第二弹簧23弹出，便于使用进行更换维修，安装时，将反滚轮转轴4塞入第二通孔17，向内推使得卡块16向上位移，当反滚轮转轴4推至底端使得第二弹簧23挤压变形时，卡块16因第一弹簧12作用回弹进入到卡槽15内从而完成对反滚轮转轴4的固定，可以有效提高拆装时的工作效率，降低工作人员的工作负担，通过第一轴承19和第二轴承20的设置可以有效的避免反滚轮转轴4的轴向窜动，有效提高装置在负压轮情况运行时的稳定性，避免不必要的意外。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

一种悬挂起重机防倾翻驱动装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。