专利摘要

本发明公开了一种电动车轮胎轮的保护装置，包括：具有一中空腔体的安装载台；活动的设置在所述安装载台中空腔体内的承载板；设置在所述承载板远离所述安装载台的一端且位于所述承载板底端面上的第一气缸；安装在所述第一气缸活塞杆上的基板；铰接在所述基板两侧用于清扫路面的清扫单元；安装在所述基板底端面上用于采集电动车轮胎图像的摄像单元；以及安装在电动车车把手上并通过线路与所述摄像单元相连用于显示轮胎图像的液晶显示器。本发明能够有效的提高电动车行驶的安全性，延长轮胎的使用寿命，降低电动车的使用成本，具有结构简单，使用方便的特点。

权利要求

1.一种电动车轮胎的保护装置，其特征在于，包括：

具有一中空腔体的安装载台(10)；

活动的设置在所述安装载台(10)中空腔体内的承载板(20)；

设置在所述承载板(20)远离所述安装载台(10)的一端且位于所述承载板(20)底端面上的第一气缸(30)；

安装在所述第一气缸(30)活塞杆上的基板(40)；

铰接在所述基板(40)两侧用于清扫路面的清扫单元(50)；

安装在所述基板(40)底端面上用于采集电动车轮胎图像的摄像单元(60)；以及

安装在电动车车把手上并通过线路与所述摄像单元(60)相连用于显示轮胎图像的液晶显示器(70)；

其中，所述第一气缸(30)所在的承载板(20)的一端延伸至所述安装载台(10)的中空腔体的外部，所述基板(40)的中央成型有一固定块(41)，所述第一气缸(30)对称的设置在所述固定块(41)的两侧，所述固定块(41)的侧壁上还成型有第一连接座(411)。

2.根据权利要求1所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述安装载台(10)的中空腔体内设置有直线滑轨，所述承载板(20)通过所述直线滑轨在所述中空腔体内做直线往复运动。

3.根据权利要求1所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述清扫单元(50)包括与所述基板(40)铰接的活动板(51)、设置在所述活动板(51)顶端面上的伺服电机(52)、套设在所述伺服电机(52)的输出轴上的主动齿轮(53)、与所述主动齿轮(53)相啮合的从动齿轮(54)、设置在所述主动齿轮(53)和所述从动齿轮(54)上的刷毛(55)、安装在所述活动板(51)一侧的磁力板(57)、用于驱动所述活动板(51)和所述磁力板(57)翻转的第二气缸(56)，其中，所述活动板(51)的底部成型有一用于容置所述主动齿轮(53)和从动齿轮(54)的凹槽(511)，所述活动板(51)的顶端面上成型有一第二连接座(512)，所述第二气缸(56)的活塞杆铰接于所述第二连接座(512)上，所述第二气缸(56)的缸体铰接于所述第一连接座(411)上。

4.根据权利要求3所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述活动板(51)上还成型有一用于容置所述伺服电机(52)输出轴的通孔，所述通孔位于所述凹槽(511)的上方并与所述凹槽(511)相连通。

5.根据权利要求1所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述摄像单元(60)包括固定设置在所述基板(40)底端面上的相机(61)和光源(62)，所述相机(61)位于所述基板(40)底端面的中央，所述光源(62)对称的设置在所述相机(61)的两侧。

6.根据权利要求5所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述相机(61)和所述光源(62)的外围套设有透明的保护套。

7.根据权利要求3所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述第一气缸(30)和所述第二气缸(56)为电动气缸。

8.根据权利要求7所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述第一气缸(30)和所述第二气缸(56)上设置有位移传感器。

9.根据权利要求1所述的电动车轮胎的保护装置，其特征在于：所述安装载台(10)、所述第一气缸(30)、所述清扫单元(50)、所述摄像单元(60)和所述液晶显示器(70)均通过线路与电动车的电源盒(80)连接。

说明书

技术领域：

本发明涉及电动车技术领域，更具体的说涉及一种用于电动车轮胎的保护装置。

背景技术：

电动车是人们生活中广泛使用的交通工具，其相比传统脚踏车，具有快速便捷的优点，但是，在高速行驶的过程中，轮胎故障是所有驾驶者最担心、最难预防且产生后果最为严重的问题。一方面，装载货物的车辆遇到颠簸路段容易将货物颠簸至路面上，如果装载的是钉子等细、长、尖的物品则对电动车的行驶带来严重的危害，轻则轮胎扎破，重则引发交通安全事故。另一方面夏天炎热的室外，电动车轮胎经过太阳的炙烤，轮胎的内部温度比较高，加之电动车长时间行驶令轮胎内温度进一步升高，易引起爆胎，容易导致事故；轮胎漏气也是电动车经常出现的故障之一，通常状态下，缓慢的车胎漏气很难引起使用者的注意，只有车轮的轮毂直接滚压地面时，使用者会感到“震动”，才会察觉到轮胎漏气，但为时已晚，电动车很难继续行驶，给在途中人们带来很大的不便，如果提前察觉到轮胎漏气并及时进行维修补救，则会免去相当多的麻烦。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种电动车轮胎的保护装置，其能够有效的提高电动车行驶的安全性，延长轮胎的使用寿命，降低电动车的使用成本，具有结构简单，使用方便的特点。

本发明的技术解决措施如下：一种电动车轮胎的保护装置，包括：具有一中空腔体的安装载台；活动的设置在所述安装载台中空腔体内的承载板；设置在所述承载板远离所述安装载台的一端且位于所述承载板底端面上的第一气缸；安装在所述第一气缸活塞杆上的基板；铰接在所述基板两侧用于清扫路面的清扫单元；安装在所述基板底端面上用于采集电动车轮胎图像的摄像单元；以及安装在电动车车把手上并通过线路与所述摄像单元相连用于显示轮胎图像的液晶显示器；其中，所述第一气缸所在的承载板的一端延伸至所述安装载台的中空腔体的外部，所述基板的中央成型有一固定块，所述第一气缸对称的设置在所述固定块的两侧，所述固定块的侧壁上还成型有第一连接座。

作为上述技术方案的优选，所述安装载台的中空腔体内设置有直线滑轨，所述承载板通过所述直线滑轨在所述中空腔体内做直线往复运动。

作为上述技术方案的优选，所述清扫单元包括与所述基板铰接的活动板、设置在所述活动板顶端面上的伺服电机、套设在所述伺服电机的输出轴上的主动齿轮、与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮、设置在所述主动齿轮和所述从动齿轮上的刷毛、安装在所述活动板一侧的磁力板、用于驱动所述活动板和所述磁力板翻转的第二气缸，其中，所述活动板的底部成型有一用于容置所述主动齿轮和从动齿轮的凹槽，所述活动板的顶端面上成型有一第二连接座，所述第二气缸的活塞杆铰接于所述第二连接座上，所述第二气缸的缸体铰接于所述第一连接座上。

作为上述技术方案的优选，所述活动板上还成型有一用于容置所述伺服电机输出轴的通孔，所述通孔位于所述凹槽的上方并与所述凹槽相连通。

作为上述技术方案的优选，所述摄像单元包括固定设置在所述基板底端面上的相机和光源，所述相机位于所述基板底端面的中央，所述光源对称的设置在所述相机的两侧。

作为上述技术方案的优选，所述相机和所述光源的外围套设有透明的保护套。

作为上述技术方案的优选，所述第一气缸和所述第二气缸为电动气缸。

作为上述技术方案的优选，所述第一气缸和所述第二气缸上设置有位移传感器。

作为上述技术方案的优选，所述安装载台、所述第一气缸、所述清扫单元、所述摄像单元和所述液晶显示器均通过线路与电动车的电源盒连接。

本发明的有益效果在于：

1)在电动车车轮的前方设置有清扫单元，清扫单元内的磁力板能够依靠自身的磁力将路面上的铁钉、铁片等金属类的危险物品吸附掉，避免铁钉、铁片等细、长、尖的金属物品扎破轮胎；清扫单元内的主动齿轮和从动齿轮上设置有刷毛，并通过伺服电机驱动所述主动齿轮旋转，所述主动齿轮再带动从动齿轮旋转，从而将轮胎前方的路面清扫干净，避免一些带有尖角的小石块损伤轮胎；

2)摄像单元和液晶显示器能够实时的监控轮胎，能够及时的发现轮胎表面的裂痕以及轮胎的老化情况，能够及时的进行补救，避免事故的发生，提高了行车的安全性；

3)本发明的轮胎保护装置设置在电动车车篮的下方，结构紧凑，占用空间小，使用方便；

4)活动板通过第二气缸能够实现张开和闭合的动作，不使用时，通过所述第二气缸将所述活动板收拢起来，再通过第一气缸将清扫单元和摄像单元收缩至车篮的下方，操作简单，使用方便；。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为具有本发明的保护装置的电瓶车的整体结构示意图；

图2为本发明的保护装置的结构示意图；

图3为本发明的保护装置的清扫单元的结构示意图；

图4为本发明的保护装置的侧视方向的结构示意图；

图5为本发明的保护装置的仰视方向的结构示意图；

图6为本发明的保护装置收拢状态时的结构示意图。

图中，10、安装载台；11、车篮；20、承载板；30、第一气缸；40、基板；41、固定块；411、第一连接座；50、清扫单元；51、活动板；511、凹槽；512、第二连接座；52、伺服电机；53、主动齿轮；54、从动齿轮；55、刷毛；56、第二气缸；57、磁力板；60、摄像单元；61、相机；62、光源；70、液晶显示器；80、电源盒。

具体实施方式：

实施例：以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。本实施例中提到的“上方”、“下方”、“顶部”、“底端”等描述是按照通常的意义而定义的，比如，参考重力的方向定义，重力的方向是下方，相反的方向是上方，类似地在上方的是顶部或者顶端，在下方的是底部或底端，也仅为便于叙述明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，也当视为本发明可实施的范畴

见图1和图2所示，一种电动车轮胎的保护装置，其设置在电动车车篮11的下方，包括：具有一中空腔体的安装载台10，所述安装载台10的上方固定设置有所述车篮11，所述安装载台10的中空腔体内设置有直线滑轨(图未示)，所述承载板20通过所述直线滑轨在所述中空腔体内做直线往复运动；活动的设置在所述安装载台10中空腔体内的承载板20；设置在所述承载板20远离所述安装载台10的一端且位于所述承载板20底端面上的第一气缸30；安装在所述第一气缸30活塞杆上的基板40；铰接在所述基板40两侧用于清扫路面的清扫单元50；安装在所述基板40底端面上用于采集电动车轮胎图像的摄像单元60；以及安装在电动车车把手上并通过线路与所述摄像单元60相连用于显示轮胎图像的液晶显示器70。

见图4所示，所述第一气缸30所在的承载板20的一端延伸至所述安装载台10的中空腔体的外部，所述基板40的中央成型有一固定块41，所述第一气缸30对称的设置在所述固定块41的两侧，所述固定块41的侧壁上还成型有第一连接座411。

见图3至图6所示，所述清扫单元50包括与所述基板40铰接的活动板51、设置在所述活动板51顶端面上的伺服电机52、套设在所述伺服电机52的输出轴上的主动齿轮53、与所述主动齿轮53相啮合的从动齿轮54、设置在所述主动齿轮53和所述从动齿轮54上的刷毛55、安装在所述活动板51一侧的磁力板57、用于驱动所述活动板51和所述磁力板57翻转的第二气缸56，其中，所述活动板51的底部成型有一用于容置所述主动齿轮53和从动齿轮54的凹槽511，所述活动板51的顶端面上成型有一第二连接座512，所述第二气缸56的活塞杆铰接于所述第二连接座512上，所述第二气缸56的缸体铰接于所述第一连接座411上。所述活动板51上还成型有一用于容置所述伺服电机52输出轴的通孔，所述通孔位于所述凹槽511的上方并与所述凹槽511相连通。

见图5所示，所述摄像单元60包括固定设置在所述基板40底端面上的相机61和光源62，所述相机61位于所述基板40底端面的中央，所述光源62对称的设置在所述相机61的两侧，所述相机61和所述光源62的外围套设有透明的保护套(图未示)。将所述相机61设置在所述基板40底端面的中央是为了能够更好的采集电动车轮胎的图像，将所述光源62设置在所述相机61的两侧是为了能够为所述相机61提供更充足的光线。所述保护套是为了保护所述相机61和所述光源62而设置的，在使用过程中，由于所述摄像单元60设置在所述基板40的底端面上，非常的贴近地面，为了避免所述相机61和所述光源62路面上的灰尘或杂物相接触，因此，设置了所述保护套，有效延长了所述相机61和所述光源62的使用寿命。

本实施例中，所述第一气缸30和所述第二气缸56为电动气缸，所述第一气缸30和所述第二气缸56上设置有位移传感器，所述刷毛55采用硬质刷毛。所述安装载台10、所述第一气缸30、所述清扫单元50、所述摄像单元60和所述液晶显示器70均通过线路与电动车的电源盒80连接。

所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

电动车轮胎的保护装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。