专利摘要

本实用新型公开了一种可伸缩的列车行李架，该行李架包括第一组件和第二组件；第一组件包括第一挡板组件、第一底板和第一伸缩组件，第一底板通过第一伸缩组件与第一挡板组件连接；第一伸缩组件包括第一伸缩杆和第一磁铁，第一磁铁位于第一伸缩杆上端；第二组件包括第二挡板、第二底板和第二伸缩组件，第二底板通过第二伸缩组件与第二挡板连接；第二伸缩组件包括第二伸缩杆和第二磁铁，第二磁铁位于第二伸缩杆上端；第二伸缩组件位于第一伸缩杆内。本实用新型通过上、下伸缩杆的伸缩，以及磁铁之间的相互吸力作用，使得乘客们在乘坐列车时，有更多的空间放置行李。

权利要求

1.一种可伸缩的列车行李架，其特征在于：包括第一组件和第二组件；

所述第一组件包括第一挡板组件、第一底板(5)和第一伸缩组件，所述第一底板通过第一伸缩组件与第一挡板组件连接；所述第一伸缩组件包括第一伸缩杆(3)和第一磁铁(2)，所述第一磁铁位于第一伸缩杆上端；

所述第二组件包括第二挡板、第二底板(9)和第二伸缩组件，所述第二底板通过第二伸缩组件与第二挡板连接；所述第二伸缩组件包括第二伸缩杆(4)和第二磁铁(10)，所述第二磁铁位于第二伸缩杆上端；所述第二伸缩组件位于第一伸缩杆内。

2.根据权利要求1所述的可伸缩的列车行李架，其特征在于：所述第一伸缩杆(3)下端设有圆形挡片(11)。

3.根据权利要求1所述的可伸缩的列车行李架，其特征在于：所述第一挡板组件包括第一挡板(1)、第一挡板两侧设有套筒，第一伸缩组件通过套筒与第一挡板组件连接。

4.根据权利要求3所述的可伸缩的列车行李架，其特征在于：所述第一挡板为空心结构。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的可伸缩的列车行李架，其特征在于：所述第二底板(9)端部设有把手(13)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李架，尤其涉及一种可伸缩的列车行李架。

背景技术

随着交通业的快速发展，人们对交通工具的依赖程度已经越来越高，而各类列车如火车、高铁、动车也日益深入到我们的生活。对于许多出远门的乘客来说，乘坐列车时，携带的行李如何放置一直是所关注的问题之一，原因为，当前列车的行李架往往无法满足乘客们的需求，尤其是当列车车厢乘客较多时，所携带的行李也随之增多，而仅有的行李架空间更是无法满足需要，许多乘客的行李由于没有地方放置，而被随意放在了座位旁边，或者是紧靠车门一旁，不仅会阻碍车厢内人员的通行，而且当乘客到站下车时，由于需要在行李中去寻找自己的物品而耽误了时间，既不方便乘客通行也会耽误乘客的下车时间。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型提供一种可伸缩的列车行李架，以解决现有技术中存在的不足之处。

技术方案：本实用新型可伸缩的列车行李架，包括第一组件和第二组件；

第一组件包括第一挡板组件、第一底板和第一伸缩组件，第一底板通过第一伸缩组件与第一挡板组件连接；第一伸缩组件包括第一伸缩杆和第一磁铁，第一磁铁位于第一伸缩杆上端；

第二组件包括第二挡板、第二底板和第二伸缩组件，第二底板通过第二伸缩组件与第二挡板连接；第二伸缩组件包括第二伸缩杆和第二磁铁，第二磁铁位于第二伸缩杆上端；第二伸缩组件位于第一伸缩杆内。

第一伸缩杆下端设有圆形挡片，当需要使用下层行李架时，将第二伸缩杆向下拉至第二磁铁卡在圆形挡片上覆，进而对第二伸缩杆进行固定。

第一挡板组件包括第一挡板、第一挡板两侧设有套筒，第一伸缩组件通过套筒与第一挡板组件连接。

有益效果：本实用新型的列车行李架通过上、下伸缩杆的伸缩，以及磁铁之间的相互吸力作用，使得乘客们在乘坐列车时，可以有更多的空间去放置行李，使得更多的空间被有效利用，避免了列车车厢的拥挤。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型第一伸缩组件结构示意图；

图3为本实用新型主视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型可伸缩的列车行李架，包括第一组件和第二组件，第一组件包括第一挡板组件、第一底板5和第一伸缩组件；第一底板5通过第一伸缩组件与第一挡板组件连接。

第一挡板组件包括第一挡板1，第一挡板1的两侧焊接或栓接有套筒。第一伸缩组件通过套筒与第一挡板组件连接。

第一伸缩组件包括第一伸缩杆3和第一磁铁2，第一磁铁2通过胶粘或其他方式固定在第一伸缩杆3顶端，第一伸缩杆3套设在套筒内并能上下运动。第一伸缩杆为空心结构。

第二组件包括第二挡板8、第二底板9和第二伸缩组件，第二挡板8和第二底板9以焊接或栓接方式固定连接。第二伸缩组件包括第二伸缩杆4和第二磁铁 10，第二磁铁10位于第二伸缩杆4顶端，第二伸缩组件可在第一伸缩杆3内上下运动。其中，第一伸缩杆3下端焊接有圆形挡片11。第一挡板1为空心结构，以便第二挡板8在第一挡板内上下运动。

如图3所示，在第二底板9端部安装有嵌入式把手6，该嵌入式把手6两端嵌入到第二底板上开设的槽7内以达到固定的目的。

当需要使用下层行李架时，将第二伸缩杆4向下拉至第二磁铁10卡在圆形挡片11上方，进而对第二伸缩杆4进行固定。当需要收回下层行李架时，下层行李架通过第二伸缩杆4向上伸缩，此时第一磁铁与第二磁铁相吸，进而达到固定行李架的目的。

其中，第一伸缩杆和第二伸缩杆的材料可选用铝合金或不锈钢。在本实施例行李架结构的基础上，可以根据实际情况向下方增加多个挡板组件和伸缩组件，其中的第二挡板和第二伸缩杆也可以为空心结构，以对空间得到最大的利用。

可伸缩的列车行李架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。