专利摘要

本实用新型公开了一种具有防爬功能的轨枕，包括条形轨枕，所述条形轨枕两端均设有防爬器，所述防爬器包括与条形轨枕连接的基柱和设置在基柱上用来夹持钢轨的轨卡，所述轨卡包括两个槽口相对设置且能够相对移动的弯钩，所述两个弯钩间设有用来调节间距的螺栓。本实用新型结构简单紧凑，通过分体式的结构能够为安装和拆卸过程提供便利，且避免现有技术中穿销容易脱落的问题出现，提高了安全性。

权利要求

1.一种具有防爬功能的轨枕，包括条形轨枕（1），所述条形轨枕（1）两端均设有防爬器（2），其特征在于：所述防爬器（2）包括与条形轨枕（1）连接的基柱（201）和设置在基柱上用来夹持钢轨的轨卡（202），所述轨卡（202）包括两个槽口相对设置且能够相对移动的弯钩，所述两个弯钩间设有用来调节间距的螺栓（203）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防爬功能的轨枕，其特征在于：所述基柱（201）上设有移动器（3），所述移动器（3）为一侧设有长条形开口的中空盒体结构，所述每个弯钩均设有插入移动器（3）的开口内并能沿开口平面水平移动的连接杆（4）。

3.根据权利要求1所述的一种具有防爬功能的轨枕，其特征在于：所述弯钩相对设置在基柱（201）的两侧，所述基柱（201）上设有通孔，所述螺栓（203）从一侧的弯钩出发并穿过基柱（201）的通孔最后与另一侧的弯钩上设有的螺帽连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防爬功能的轨枕，其特征在于：所述基柱（201）一端设有T型轨道（5），所述弯钩上设有与T型轨道（5）配合滑动的滑槽（6），所述螺栓（203）设置在滑槽（6）上部，所述滑槽（6）外设有与T型轨道接触的固定螺栓（7）。

5.根据权利要求2任所述的一种具有防爬功能的轨枕，其特征在于：所述基柱（201）为嵌入条形轨枕（1）内并向下延伸穿出条形轨枕（1）底面形成凸块结构。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种具有防爬功能的轨枕，其特征在于：所述弯钩的截面为矩形的槽型结构，弯钩一侧端面向外延伸形成夹紧片（204），所述螺栓（203）垂直设置在夹紧片（204）上。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种具有防爬功能的轨枕，其特征在于：所述条形轨枕（1）外表面设有防腐涂层。

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道设备领域，具体是指一种具有防爬功能的轨枕。

背景技术

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成小涨轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

所述的防爬器是通过将钢轨夹持固定在轨枕上的结构部件，现有的防爬器的轨卡为一体式结构，其凹槽的截面面积大于钢轨的截面面积，将轨卡安装好后还需要向轨卡内插入一根穿销进行过盈配合，使得轨卡能够将钢轨紧紧地夹持住。这样不仅安装过程繁琐，对于轨卡和穿销的尺寸有所要求，且在安装时容易造成防爬器或者穿销的损坏；而且长时间使用时，频繁的振动会导致穿销震出轨卡内，使得钢轨失去防爬器的夹持效果，可能出现局部钢轨爬行或者轨枕翻转的问题出现。

实用新型内容

针对以上现有技术，本实用新型为了能够解决现有技术中安装繁琐、容易出现穿销脱出导致防爬器失效的问题，提供一种结构简单安装灵活且能够通过分离式的结构设计能够提高夹持防爬效果的轨枕。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种具有防爬功能的轨枕，包括条形轨枕，所述条形轨枕两端均设有防爬器，所述防爬器包括与条形轨枕连接的基柱和设置在基柱上用来夹持钢轨的轨卡，所述轨卡包括两个槽口相对设置且能够相对移动的弯钩，所述两个弯钩间设有用来调节间距的螺栓。本实用新型将一体式结构的轨卡进行改进，将其改进为两个相同结构的弯钩，并将其槽口相对设置。所述基柱是给轨卡提供支撑力的柱形结构，可以是轨枕向外凸出形成的一体式结构，一体式结构方案具有较好的结构强度；也可以是单独安装在轨枕外部的独立结构，从而提高适应性，能够适用于不同的轨枕结构，避免重新生产匹配的轨枕提高成本。

而弯钩与基柱活动连接，且一个弯钩只能相对于另一个弯钩进行间距调节，间距调节范围为0-7cm之间，可通过旋扭螺栓来达到调节间距的效果。钢轨的一般为工字钢结构，通过两个弯钩进行夹持钢轨的下部，能够有效抑制钢轨沿纵向移动的趋势。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述基柱上设有移动器，所述移动器为一侧设有长条形开口的中空盒体结构，所述每个弯钩均设有插入移动器的开口内并能沿开口平面水平移动的连接杆。所述的移动器是用来便于连接杆移动的装置。所述的连接杆一端插入移动器内，并在端头设有与移动器内设置的轨道进行配合的滑轮结构，移动器内的轨道与移动器长条形开口方向平行，使得移动器外部的连接杆的长度保持不变。当螺栓将两个弯钩固定时，所述轨卡便夹紧钢轨并通过连接杆限定卡扣与轨枕的距离使其保持不变，从而防止钢轨进行纵向移动。

进一步地，所述弯钩相对设置在基柱的两侧，所述基柱上设有通孔，所述螺栓从一侧的弯钩出发并穿过基柱的通孔最后与另一侧的弯钩上设有的螺帽连接。将弯钩通过螺栓直接固定在基柱上端，不仅能够实现调节间距的效果，而且节省材料，又能够增加固定效果。而弯钩与基柱的接触面上设有插销，基柱两侧均设有与插销配合的沉孔，当螺栓将两侧弯钩夹紧并固定在基柱上时，每个弯钩上的插销正好插入沉孔内，避免弯钩受到较大外力时绕螺栓旋转造成损坏。也可以通过设有两根螺栓来进行限位，两根螺栓就能够防止发生偏转。

进一步地，所述基柱一端设有T型轨道，所述弯钩上设有与T型轨道配合滑动的滑槽，所述螺栓设置在滑槽上部，所述滑槽外设有与T型轨道接触的固定螺栓。现对弯钩与基柱的连接关系继续优化，所述的滑槽长度范围在20-25cm内，给两个弯钩提供较大的调整范围。通过滑槽与T型轨道配合既能够满足弯钩的间距调节，而且能够起到限位的效果。当两个弯钩将钢轨夹紧时，施工人员便可将固定螺栓扭紧并与T型轨道接触限位。

进一步地，所述基柱为嵌入条形轨枕内并向下延伸穿出条形轨枕底面形成凸块结构。所述的凸块结构能够插入地面从而提供整个轨枕的稳定性。

进一步地，所述弯钩为截面是矩形的槽型结构，弯钩一侧端面向外延伸形成夹紧片，所述螺栓垂直设置在夹紧片上。

进一步地，所述条形轨枕外表面设有防腐涂层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型结构简单紧凑，通过分体式的结构能够为安装和拆卸过程提供便利，且避免现有技术中穿销容易脱落的问题出现，提高了安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的防爬器结构示意图；

图4为本实用新型实施例3的结构示意图；

图5为本实用新型实施例4的装配示意图；

图6为本实用新型实施例4的分体结构示意图。

其中：1—条形轨枕，2—防爬器，201—基柱，202—轨卡，203—螺栓，204—夹紧片，3—移动器，4—连接杆，5—T型轨道，6—滑槽，7—固定螺栓。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

本实施例的一种具有防爬功能的轨枕，如图1和图2所示，包括条形轨枕1，所述条形轨枕1两端均设有防爬器2，所述防爬器2包括与条形轨枕1连接的基柱201和设置在基柱201上用来夹持钢轨的轨卡202，所述轨卡202包括两个槽口相对设置且能够相对移动的弯钩，所述两个弯钩间设有用来调节间距的螺栓203。本实用新型将一体式结构的轨卡202进行改进，将其改进为两个相同结构的弯钩，并将其槽口相对设置。所述基柱201是给轨卡202提供支撑力的柱形结构，可以是轨枕向外凸出形成的一体式结构，一体式结构方案具有较好的结构强度；也可以是单独安装在轨枕外部的独立结构，从而提高适应性，能够适用于不同的轨枕结构，避免重新生产匹配的轨枕提高成本。而弯钩与基柱201活动连接，且一个弯钩只能相对于另一个弯钩进行间距调节，间距调节范围为0-7cm之间，因为一般采用的螺栓长度为10cm，减去两个弯钩的厚度值，得到的最大调整距离为7cm。若大于7cm则会使一侧的弯钩与螺栓失去接触，容易在安装和拆卸时掉落，降低了安装或拆卸效率。而所述的可通过旋扭螺栓203来达到调节间距的效果。钢轨的一般为工字钢结构，通过两个弯钩进行夹持钢轨的下部，能够有效抑制钢轨沿纵向移动的趋势。

实施例2：

本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，如图3所示，所述基柱201上设有移动器3，所述移动器3为一侧设有长条形开口的中空盒体结构，所述每个弯钩均设有插入移动器3的开口内并能沿开口平面水平移动的连接杆4。所述的移动器3是用来便于连接杆4移动的装置。所述的连接杆4一端插入移动器3内，并在端头设有与移动器3内设置的轨道进行配合的滑轮结构，移动器3内的轨道与移动器3长条形开口方向平行，使得移动器3外部的连接杆4的长度保持不变。当螺栓203将两个弯钩固定时，所述轨卡202便夹紧钢轨并通过连接杆4限定卡扣与轨枕的距离使其保持不变，从而防止钢轨进行纵向移动。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。

实施例3：

本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，如图4所示，所述弯钩相对设置在基柱201的两侧，所述基柱201上设有通孔，所述螺栓203从一侧的弯钩出发并穿过基柱201的通孔最后与另一侧的弯钩上设有的螺帽连接。将弯钩通过螺栓203直接固定在基柱201上端，不仅能够实现调节间距的效果，而且节省材料，又能够增加固定效果。而弯钩与基柱201的接触面上设有插销，基柱201两侧均设有与插销配合的沉孔，当螺栓203将两侧弯钩夹紧并固定在基柱201上时，每个弯钩上的插销正好插入沉孔内，避免弯钩受到较大外力时绕螺栓203旋转造成损坏。也可以通过设有两根螺栓203来进行限位，两根螺栓203就能够防止发生偏转。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。

实施例4：

本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，如图5和图6所示，所述基柱201一端设有T型轨道5，所述弯钩上设有与T型轨道5配合滑动的滑槽6，所述螺栓203设置在滑槽6上部，所述滑槽6外设有与T型轨道5接触的固定螺栓7203。现对弯钩与基柱201的连接关系继续优化，所述的滑槽6长度为20cm，给两个弯钩提供较大的调整范围。通过滑槽6与T型轨道5配合既能够满足弯钩的间距调节，而且能够起到限位的效果。当两个弯钩将钢轨夹紧时，施工人员便可将固定螺栓7203扭紧并与T型轨道5接触限位。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。

实施例5：

本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，所述基柱201为嵌入条形轨枕1内并向下延伸穿出条形轨枕1底面形成凸块结构。所述的凸块结构能够插入地面从而提供整个轨枕的稳定性。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。

实施例6：

本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，所述弯钩为是截面为矩形的槽型结构，弯钩一侧端面向外延伸形成夹紧片204，所述螺栓203垂直设置在夹紧片204上。进一步地，所述条形轨枕1外表面设有防腐涂层。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

一种具有防爬功能的轨枕专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。