专利摘要

本实用新型公开了一种轨道近景摄影测量装置，包括滑动轨，所述滑动轨的两侧均固定连接有安装块，所述滑动轨的前侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别贯穿至两个安装块的外侧，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动平台，所述移动平台在滑动轨的表面滑动，所述移动平台包括滑动块，所述滑动块的一侧开设有与滑动轨相适配的开口。本实用新型通过转动螺纹杆带动移动平台在滑动轨的表面进行左右移动，从而使得安装在移动平台上的摄像机也能够进行左右移动，从而实现测量方向的调节，扩大了测量范围，减少测量死角，从而提高测量数据的准确性，提高测量效率，该轨道近景摄影测量装置，具备能够调节测量方向的优点。

权利要求

1.一种轨道近景摄影测量装置，包括滑动轨(1)，其特征在于：所述滑动轨(1)的两侧均固定连接有安装块(2)，所述滑动轨(1)的前侧设置有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的两端分别贯穿至两个安装块(2)的外侧，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有移动平台(4)，所述移动平台(4)在滑动轨(1)的表面滑动，所述移动平台(4)包括滑动块(41)，所述滑动块(41)的一侧开设有与滑动轨(1)相适配的开口(42)，所述滑动块(41)的一侧开设有位于开口(42)前侧且与螺纹杆(3)相适配的螺纹孔(43)，所述滑动块(41)的后侧贯穿设置有活动杆(44)，所述活动杆(44)的后端固定连接有拉动块(45)，所述活动杆(44)的表面套设有弹簧(46)，所述弹簧(46)的两端分别与滑动块(41)和拉动块(45)固定连接，所述开口(42)内腔的后侧固定连接有滑块(47)，所述安装块(2)的底部固定安装有支撑机构(6)，两个支撑机构(6)通过锁扣机构(7)扣接在一起，所述螺纹杆(3)通过轴承与两个安装块(2)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道近景摄影测量装置，其特征在于：所述滑动块(41)前侧的底部固定连接有托板(48)，所述托板(48)的顶部固定连接有摄像机(5)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道近景摄影测量装置，其特征在于：所述滑动轨(1)的后侧开设有与滑块(47)相适配的滑槽(8)，所述滑槽(8)内腔的后侧开设有与活动杆(44)相适配的卡槽(9)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道近景摄影测量装置，其特征在于：所述支撑机构(6)包括固定在安装块(2)上的短杆一(61)，所述短杆一(61)的底端转动连接有短杆二(62)，所述短杆二(62)的前侧且靠近短杆一(61)的一端贯穿设置有插销(63)，所述短杆一(61)前侧的底部开设有与插销(63)相适配的插孔(64)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道近景摄影测量装置，其特征在于：所述锁扣机构(7)包括分别固定在两个支撑机构(6)上的固定环一(71)和固定环二(72)，所述固定环一(71)和固定环二(72)通过扣销(73)扣接在一起。

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道测量设备技术领域，具体为一种轨道近景摄影测量装置。

背景技术

随着高速铁路的大规模建设，陆续投入运营的铁路数量日益增多，高速铁路正逐渐作为一种快捷舒服、运载量大、低碳环保的运输方式，为保障列车高速、安全、平稳运行，施工时必须将轨道修建在预设的轨道线上，施工完成后必须加强对铁路轨道的精确检测，尤其是面临高速铁路数量巨大的特殊性和轨道检测的高精度技术要求，对轨道测量技术提出了严峻挑战。

目前最常用的轨道检测设备是基于全站仪和轨检小车的检测系统，这种测量技术检测精度较高，已为高速铁路初期建设的轨道精调提供了重要的技术支撑，但是这种测量方时不适合在野外作业，由于野外场地宽广，在点对点测量时，使用者需要进行定点定位，耗时费力，而且测量的方向不能够调节，进而在测量时就会出现测量死角，降低测量数据的精准度，降低测量效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道近景摄影测量装置，具备能够调节测量方向的优点，解决了目前最常用的轨道检测设备是基于全站仪和轨检小车的检测系统，这种测量技术检测精度较高，已为高速铁路初期建设的轨道精调提供了重要的技术支撑，但是这种测量方时不适合在野外作业，由于野外场地宽广，在点对点测量时，使用者需要进行定点定位，耗时费力，而且测量的方向不能够调节，进而在测量时就会出现测量死角，降低测量数据的精准度，降低测量效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道近景摄影测量装置，包括滑动轨，所述滑动轨的两侧均固定连接有安装块，所述滑动轨的前侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别贯穿至两个安装块的外侧，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动平台，所述移动平台在滑动轨的表面滑动，所述移动平台包括滑动块，所述滑动块的一侧开设有与滑动轨相适配的开口，所述滑动块的一侧开设有位于开口前侧且与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述滑动块的后侧贯穿设置有活动杆，所述活动杆的后端固定连接有拉动块，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑动块和拉动块固定连接，所述开口内腔的后侧固定连接有滑块，所述安装块的底部固定安装有支撑机构，两个支撑机构通过锁扣机构扣接在一起，所述螺纹杆通过轴承与两个安装块活动连接。

优选的，所述滑动块前侧的底部固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有摄像机。

优选的，所述滑动轨的后侧开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑槽内腔的后侧开设有与活动杆相适配的卡槽。

优选的，所述支撑机构包括固定在安装块上的短杆一，所述短杆一的底端转动连接有短杆二，所述短杆二的前侧且靠近短杆一的一端贯穿设置有插销，所述短杆一前侧的底部开设有与插销相适配的插孔。

优选的，所述锁扣机构包括分别固定在两个支撑机构上的固定环一和固定环二，所述固定环一和固定环二通过扣销扣接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转动螺纹杆带动移动平台在滑动轨的表面进行左右移动，从而使得安装在移动平台上的摄像机也能够进行左右移动，从而实现测量方向的调节，扩大了测量范围，减少测量死角，从而提高测量数据的准确性，提高测量效率，该轨道近景摄影测量装置，具备能够调节测量方向的优点，解决了目前最常用的轨道检测设备是基于全站仪和轨检小车的检测系统，这种测量技术检测精度较高，已为高速铁路初期建设的轨道精调提供了重要的技术支撑，但是这种测量方时不适合在野外作业，由于野外场地宽广，在点对点测量时，使用者需要进行定点定位，耗时费力，而且测量的方向不能够调节，进而在测量时就会出现测量死角，降低测量数据的精准度，降低测量效率的问题。

2、本实用新型通过支撑机构的设置，在移动搬运测量装置时，能够将支撑机构折叠收起，缩小测量装置的体积，从而方便使用者进行携带。

3、本实用新型通过锁扣机构的设置，在两个支撑机构折叠收起时，能够通过锁扣机构进行固定，避免两个支撑机构活动，方便使用者搬运。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后视图；

图3为本实用新型移动平台立体图。

图中：1、滑动轨；2、安装块；3、螺纹杆；4、移动平台；5、摄像机；6、支撑机构；7、锁扣机构；8、滑槽；9、卡槽；61、短杆一；62、短杆二；63、插销；64、插孔；71、固定环一；72、固定环二；73、扣销；41、滑动块；42、开口；43、螺纹孔；44、活动杆；45、拉动块；46、弹簧；47、滑块；48、托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案，一种轨道近景摄影测量装置，包括滑动轨1，滑动轨1的两侧均固定连接有安装块2，滑动轨1的前侧设置有螺纹杆3，螺纹杆3的两端分别贯穿至两个安装块2的外侧，螺纹杆3的表面螺纹连接有移动平台4，移动平台4在滑动轨1的表面滑动，移动平台4包括滑动块41，滑动块41的一侧开设有与滑动轨1相适配的开口42，滑动块41的一侧开设有位于开口42前侧且与螺纹杆3相适配的螺纹孔43，滑动块41的后侧贯穿设置有活动杆44，活动杆44的后端固定连接有拉动块45，活动杆44的表面套设有弹簧46，弹簧46的两端分别与滑动块41和拉动块45固定连接，开口42内腔的后侧固定连接有滑块47，安装块2的底部固定安装有支撑机构6，支撑机构6包括固定在安装块2上的短杆一61，短杆一61的底端转动连接有短杆二62，短杆二62的前侧且靠近短杆一61的一端贯穿设置有插销63，短杆一61前侧的底部开设有与插销63相适配的插孔64，通过支撑机构6的设置，在移动搬运测量装置时，能够将支撑机构6折叠收起，缩小测量装置的体积，从而方便使用者进行携带，两个支撑机构6通过锁扣机构7扣接在一起，锁扣机构7包括分别固定在两个支撑机构6上的固定环一71和固定环二72，固定环一71和固定环二72通过扣销73扣接在一起，通过锁扣机构7的设置，在两个支撑机构6折叠收起时，能够通过锁扣机构7进行固定，避免两个支撑机构6活动，方便使用者搬运，螺纹杆3通过轴承与两个安装块2活动连接，滑动块41前侧的底部固定连接有托板48，托板48的顶部固定连接有摄像机5，滑动轨1的后侧开设有与滑块47相适配的滑槽8，滑槽8内腔的后侧开设有与活动杆44相适配的卡槽9。

工作原理：本实用新型使用时，使用者先拉动拉动块45带动活动杆44移出卡槽9的内腔，再转动螺纹杆3带动移动平台4进行移动，由于移动平台4是在滑动轨1上滑动的，进而能够对移动平台4进行限位，实现移动平台4左右移动的目的，进而能够带动移动平台4上的摄像机5进行左右移动，最后实现测量方向的调节，期间移动平台4在移动时，移动平台4上的滑块47在滑槽8的内腔滑动，以对移动平台4进行限位，保证其滑动时的稳定性，然后当测量方向调节好后，可以松开拉动块45，在弹簧46的作用下，活动杆44卡入到卡槽9的内腔进行定位，以保证摄像机5测量时的稳定性。

综上所述：该轨道近景摄影测量装置，通过转动螺纹杆3带动移动平台4在滑动轨1的表面进行左右移动，从而使得安装在移动平台4上的摄像机5也能够进行左右移动，从而实现测量方向的调节，扩大了测量范围，减少测量死角，从而提高测量数据的准确性，提高测量效率，该轨道近景摄影测量装置，具备能够调节测量方向的优点，解决了目前最常用的轨道检测设备是基于全站仪和轨检小车的检测系统，这种测量技术检测精度较高，已为高速铁路初期建设的轨道精调提供了重要的技术支撑，但是这种测量方时不适合在野外作业，由于野外场地宽广，在点对点测量时，使用者需要进行定点定位，耗时费力，而且测量的方向不能够调节，进而在测量时就会出现测量死角，降低测量数据的精准度，降低测量效率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种轨道近景摄影测量装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。