专利摘要

本实用新型属于轴承转运装置技术领域，尤其为一种防碰撞的轴承转运装置，包括车体，所述车体的底部设置有合页，所述车体通过合页活动连接有挡板，所述车体的顶部一侧设置有扶手，所述车体的内壁设置有放置箱，所述放置箱的底部设置有箱体，所述箱体的两侧开设有凹槽，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的底部设置有海绵垫，所述箱体的内壁侧面设置有弹簧；本实用新型，通过设置橡胶层，缓冲车体磕碰带来的冲击力，通过设置放置箱，提高轴承转运过程中的安全性，通过设置滚轮，便于转运轴承，通过在箱体的两侧设置凹槽，便于搬运，通过设置海绵垫，避免轴承磕碰刮伤，通过设置弹簧，能够适用于不同大小的轴承。

权利要求

1.一种防碰撞的轴承转运装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有合页(5)，所述车体(1)通过合页(5)活动连接有挡板(6)，所述车体(1)的顶部一侧设置有扶手(3)，所述车体(1)的内壁设置有放置箱(10)，所述放置箱(10)的底部设置有箱体(12)，所述箱体(12)的两侧开设有凹槽(13)，所述箱体(12)的顶部设置有箱盖(11)，所述箱体(12)的底部设置有海绵垫(15)，所述箱体(12)的内壁侧面设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端固定连接有固定座(16)，所述车体(1)的顶部设置有固定块(8)，所述固定块(8)的侧面活动连接有挂环(9)，所述挂环(9)内扣接有挂钩(7)，所述挂钩(7)的底部固定连接在挡板(6)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞的轴承转运装置，其特征在于：所述箱体(12)的底部固定连接有支撑座(17)，所述支撑座(17)的数量为四个，且四个所述支撑座(17)均匀分布在底座的四角。

3.根据权利要求1所述的一种防碰撞的轴承转运装置，其特征在于：所述箱盖(11)的内壁顶部设置有海绵垫(15)，所述固定座(16)的一侧设置有海绵块。

4.根据权利要求1所述的一种防碰撞的轴承转运装置，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有滚轮(4)，所述滚轮(4)的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种防碰撞的轴承转运装置，其特征在于：所述车体(1)和挡板(6)的外表面均设置有橡胶层(2)。

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承转运装置技术领域，具体涉及一种防碰撞的轴承转运装置。

背景技术

轴承是当代机械制造必不可少零部件之一，轴承对机械装置起至关重要的作用，轴承的精度直接决定制造机械的精度，轴承制造后需要一系列的运输，而高精度的大型轴承，转运较为困难，通常需要人力参与，需要较大的劳动量，且人力搬运的过程中易出现磕碰、摔伤，会直接影响轴承的精度，导致轴承质量下降，甚至会导致轴承直接报废，而现有的转运方法通常为简单的推车转运，不具备防护功能，不能很好的保护轴承。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种防碰撞的轴承转运装置，具有防护性能高，便于使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞的轴承转运装置，包括车体，所述车体的底部设置有合页，所述车体通过合页活动连接有挡板，所述车体的顶部一侧设置有扶手，所述车体的内壁设置有放置箱，所述放置箱的底部设置有箱体，所述箱体的两侧开设有凹槽，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的底部设置有海绵垫，所述箱体的内壁侧面设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定座，所述车体的顶部设置有固定块，所述固定块的侧面活动连接有挂环，所述挂环内扣接有挂钩，所述挂钩的底部固定连接在挡板的顶部。

优选的，所述箱体的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的数量为四个，且四个所述支撑座均匀分布在底座的四角。

优选的，所述箱盖的内壁顶部设置有海绵垫，所述固定座的一侧设置有海绵块。

优选的，所述车体的底部设置有滚轮，所述滚轮的数量为四个。

优选的，所述车体和挡板的外表面均设置有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置橡胶层，缓冲车体磕碰带来的冲击力，通过设置放置箱，提高轴承转运过程中的安全性，有效避免磕碰，通过设置滚轮，便于转运轴承，通过在箱体的两侧设置凹槽，便于搬运，通过设置海绵垫，避免轴承磕碰刮伤，通过设置弹簧，能够适用于不同大小的轴承。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、车体；2、橡胶层；3、扶手；4、滚轮；5、合页；6、挡板；7、挂钩；8、固定块；9、挂环；10、放置箱；11、箱盖；12、箱体；13、凹槽；14、弹簧；15、海绵垫；16、固定座；17、支撑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种防碰撞的轴承转运装置，包括车体1，所述车体1的底部设置有合页5，所述车体1通过合页5活动连接有挡板6，通过设置挡板6，避免转运过程中放置箱10滑落，所述车体1的顶部一侧设置有扶手3，所述车体1的内壁设置有放置箱10，所述放置箱10的底部设置有箱体12，所述箱体12的两侧开设有凹槽13，所述箱体12的顶部设置有箱盖11，所述箱体12的底部设置有海绵垫15，所述箱体12的内壁侧面设置有弹簧14，所述弹簧14的一端固定连接有固定座16，通过设置弹簧14，能够将轴承稳定的放置在放置箱10内，且能缓冲一定的侧向冲击力，所述车体1的顶部设置有固定块8，所述固定块8的侧面活动连接有挂环9，所述挂环9内扣接有挂钩7，所述挂钩7的底部固定连接在挡板6的顶部。

具体的，所述箱体12的底部固定连接有支撑座17，所述支撑座17的数量为四个，且四个所述支撑座17均匀分布在底座的四角。

具体的，所述箱盖11的内壁顶部设置有海绵垫15，所述固定座16的一侧设置有海绵块，通过设置海绵垫15，避免轴承磕碰。

具体的，所述车体1的底部设置有滚轮4，所述滚轮4的数量为四个。

具体的，所述车体1和挡板6的外表面均设置有橡胶层2，通过设置橡胶层2，缓冲车体1磕碰带来的震动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，将轴承放置在箱体12的海绵垫15上，通过弹簧14压紧固定座16，固定座16使轴承稳定放置在箱体12内，且拥有缓冲效果，将箱盖11盖在箱体12上，将放置箱10放置在车体1上，可放置多个，将挡板6关闭，将挂环9挂在挂钩7上，避免转运过程中放置箱10滑落，通过把手推动车体1，将轴承转运至需要的地方。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种防碰撞的轴承转运装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。