专利摘要

本实用新型公开了一种基于5G的物流无人机用防抖支架，包括机体、螺旋叶、传送带、活动块和限位杆，所述机体的外侧螺栓安装有支撑架，且支撑架的外侧上端转动连接有螺旋叶，所述螺旋叶的下端安装有传送带，且传送带的末端与机体的内表面相连接，所述机体的内表面贯穿安装有散热扇，且散热扇与传送带的末端相连接，所述支撑架的外表面螺栓安装有固定套块，且固定套块的下端面开设有容置槽，并且容置槽的内表面固定连接有复位弹簧。该基于5G的物流无人机用防抖支架，当该无人机机翼在受到较大风力影响时，抖动的支撑架将对倾斜状的限位杆进行拉伸工作，同时通过2组磁铁之间的相斥力稳定快速的对支撑架的振幅进行缓震处理。

权利要求

1.一种基于5G的物流无人机用防抖支架，包括机体(1)、螺旋叶(3)、传送带(4)、活动块(8)和限位杆(9)，其特征在于：所述机体(1)的外侧螺栓安装有支撑架(2)，且支撑架(2)的外侧上端转动连接有螺旋叶(3)，所述螺旋叶(3)的下端安装有传送带(4)，且传送带(4)的末端与机体(1)的内表面相连接，所述机体(1)的内表面贯穿安装有散热扇(12)，且散热扇(12)与传送带(4)的末端相连接，所述支撑架(2)的外表面螺栓安装有固定套块(5)，且固定套块(5)的下端面开设有容置槽(6)，并且容置槽(6)的内表面固定连接有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的外端固定连接有活动块(8)，且活动块(8)与容置槽(6)相连接，所述活动块(8)的下端安装有限位杆(9)，且限位杆(9)与机体(1)的下端外表面相连接，所述机体(1)的下端内侧固定连接有扭力弹簧(11)，且扭力弹簧(11)与限位杆(9)的末端相连接，所述固定套块(5)和限位杆(9)的外表面均螺栓安装有磁铁(10)，所述机体(1)的内表面开设有通气孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G的物流无人机用防抖支架，其特征在于：所述螺旋叶(3)的外端宽度大于支撑架(2)的外端宽度，且螺旋叶(3)通过传送带(4)与散热扇(12)构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种基于5G的物流无人机用防抖支架，其特征在于：所述固定套块(5)与支撑架(2)的外表面为嵌套连接，且固定套块(5)通过复位弹簧(7)与活动块(8)的内表面构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种基于5G的物流无人机用防抖支架，其特征在于：所述活动块(8)通过容置槽(6)与固定套块(5)的内表面构成滑动结构，且活动块(8)与限位杆(9)的上端构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种基于5G的物流无人机用防抖支架，其特征在于：所述限位杆(9)呈倾斜状结构，且限位杆(9)通过扭力弹簧(11)与机体(1)的下端外侧构成弹性结构，并且限位杆(9)和固定套块(5)的外侧的磁铁(10)为同名磁极。

6.根据权利要求1所述的一种基于5G的物流无人机用防抖支架，其特征在于：所述通气孔(13)均匀分布在机体(1)的内表面，且通气孔(13)与散热扇(12)的位置相对应。

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流无人机技术领域，具体为一种基于5G的物流无人机用防抖支架。

背景技术

随着5G时代的不断高速发展，以其为应用的无人机技术也在不断进步成熟，而无人机的应用领域较为广泛，其逐渐被涉及的应用在物流运输行业中，但是现有的基于5G的物流无人机还存在一定的缺陷，就比如：

1、现有的基于5G的物流无人机在飞行过程中若遇到风力较大的情况时，其机翼处极易出现较大的抖动现象，严重时甚至易造成无人机掉落的情况，进而存在一定的安全隐患；

2、现有的基于5G的物流无人机在长时间工作时内部元件易出现受热的现象，进而导致其内部电源位置易出现损伤的现象，进而存在一定的使用缺陷。

针对上述问题，急需在原有防抖支架结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于5G的物流无人机用防抖支架，以解决上述背景技术中提出的机翼处极易出现较大的抖动现象，严重时甚至易造成无人机掉落的情况，长时间工作时内部元件易出现受热的现象，进而导致其内部电源位置易出现损伤的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5G的物流无人机用防抖支架，包括机体、螺旋叶、传送带、活动块和限位杆，所述机体的外侧螺栓安装有支撑架，且支撑架的外侧上端转动连接有螺旋叶，所述螺旋叶的下端安装有传送带，且传送带的末端与机体的内表面相连接，所述机体的内表面贯穿安装有散热扇，且散热扇与传送带的末端相连接，所述支撑架的外表面螺栓安装有固定套块，且固定套块的下端面开设有容置槽，并且容置槽的内表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外端固定连接有活动块，且活动块与容置槽相连接，所述活动块的下端安装有限位杆，且限位杆与机体的下端外表面相连接，所述机体的下端内侧固定连接有扭力弹簧，且扭力弹簧与限位杆的末端相连接，所述固定套块和限位杆的外表面均螺栓安装有磁铁，所述机体的内表面开设有通气孔。

优选的，所述螺旋叶的外端宽度大于支撑架的外端宽度，且螺旋叶通过传送带与散热扇构成转动结构。

优选的，所述固定套块与支撑架的外表面为嵌套连接，且固定套块通过复位弹簧与活动块的内表面构成伸缩结构。

优选的，所述活动块通过容置槽与固定套块的内表面构成滑动结构，且活动块与限位杆的上端构成转动结构。

优选的，所述限位杆呈倾斜状结构，且限位杆通过扭力弹簧与机体的下端外侧构成弹性结构，并且限位杆和固定套块的外侧的磁铁为同名磁极。

优选的，所述通气孔均匀分布在机体的内表面，且通气孔与散热扇的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于5G的物流无人机用防抖支架；

1.设置有倾斜状的限位杆，当该无人机机翼在受到较大风力影响时，抖动的支撑架将对倾斜状的限位杆进行拉伸工作，通过2组弹簧的相对复位力先预先对震动的缓冲处理，同时通过2组磁铁之间的相斥力稳定快速的对支撑架的振幅进行缓震处理，保证了整体装置的运行稳定性；

2.设置有与螺旋叶相连接的散热扇，在螺旋叶带动该无人机进行飞行工作的同时，与轴端相连接的传送带，将稳定的带动机体内部的散热扇同步进行圆周转动，进而对易发热的对应电源位置稳定的进行同步散热工作，同时通过传送带对支撑架的支撑拉扯限位力，保证了整体装置的运行稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型固定套块侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型限位杆俯视结构示意图；

图4为本实用新型传送带正剖视结构示意图。

图中：1、机体；2、支撑架；3、螺旋叶；4、传送带；5、固定套块；6、容置槽；7、复位弹簧；8、活动块；9、限位杆；10、磁铁；11、扭力弹簧；12、散热扇；13、通气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于5G的物流无人机用防抖支架，包括机体1、支撑架2、螺旋叶3、传送带4、固定套块5、容置槽6、复位弹簧7、活动块8、限位杆9、磁铁10、扭力弹簧11、散热扇12和通气孔13，机体1的外侧螺栓安装有支撑架2，且支撑架2的外侧上端转动连接有螺旋叶3，螺旋叶3的下端安装有传送带4，且传送带4的末端与机体1的内表面相连接，机体1的内表面贯穿安装有散热扇12，且散热扇12与传送带4的末端相连接，支撑架2的外表面螺栓安装有固定套块5，且固定套块5的下端面开设有容置槽6，并且容置槽6的内表面固定连接有复位弹簧7，复位弹簧7的外端固定连接有活动块8，且活动块8与容置槽6相连接，活动块8的下端安装有限位杆9，且限位杆9与机体1的下端外表面相连接，机体1的下端内侧固定连接有扭力弹簧11，且扭力弹簧11与限位杆9的末端相连接，固定套块5和限位杆9的外表面均螺栓安装有磁铁10，机体1的内表面开设有通气孔13。

螺旋叶3的外端宽度大于支撑架2的外端宽度，且螺旋叶3通过传送带4与散热扇12构成转动结构，通过可活动的螺旋叶3使其稳定的通过传送带4带动散热扇12同步进行圆周转动；

固定套块5与支撑架2的外表面为嵌套连接，且固定套块5通过复位弹簧7与活动块8的内表面构成伸缩结构，让受到拉伸的复位弹簧7，可通过其弹性复位力稳定的带动活动块8进行位置伸缩调节；

活动块8通过容置槽6与固定套块5的内表面构成滑动结构，且活动块8与限位杆9的上端构成转动结构，限位杆9呈倾斜状结构，且限位杆9通过扭力弹簧11与机体1的下端外侧构成弹性结构，并且限位杆9和固定套块5的外侧的磁铁10为同名磁极，通过同名磁极磁铁10之间的相斥力，可带动限位杆9稳定的进行支撑缓震操作；

通气孔13均匀分布在机体1的内表面，且通气孔13与散热扇12的位置相对应，通过均匀分布的通气孔13，配合散热扇12稳定的对其内部产生的热量进行排出工作。

工作原理：在使用该基于5G的物流无人机用防抖支架时，根据图1-3，首先将该装置对接在需要进行工作的无人机机翼外侧位置，当无人机在飞行的过程中受到较大风力影响时，其外侧的机翼支撑架2位置将出现剧烈的震动，而抖动的支撑架2将对倾斜状的限位杆9进行施力挤压工作，这时受压的限位杆9将沿着机体1的外侧下端发生偏斜转动，并对相连接的扭力弹簧11进行收卷工作，此时限位杆9将沿着固定套块5的下端通过活动块8进行位置调节滑动，同时与其相连接的复位弹簧7将随之进行拉伸工作，而通过2组复位弹簧7和扭力弹簧11之间的相对复位力将预先对支撑架2产生的震动进行缓冲处理，同时随着固定套块5的下移，其外侧的磁铁10将随之与限位杆9的外侧磁铁10接触，此时通过2组同名磁铁10之间的相斥力将稳定快速的对支撑架2的振幅进行二次缓震处理，避免其发生剧烈的抖动；

根据图1和图4，在螺旋叶3通过预设驱动设备进行转动的同时，与其轴端相连接的传送带4，将稳定的带动机体1内部的散热扇12同步进行圆周转动，进而对易发热的对应电源位置稳定的进行同步散热工作，并通过均匀分布的通气孔13稳定的进行排热工作，保证了装置的工作稳定性，增加了整体的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种基于5G的物流无人机用防抖支架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。