专利摘要

本实用新型公开了一种自主式车轮安装辅助工具，涉及随车车轮安装辅助工具技术领域，包括固定块，固定块的一侧面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有连接块，所述固定块的一侧面通过销轴固定铰接有第一固定框，所述连接块的一侧面通过销轴固定铰接有第二固定框。该自主式车轮安装辅助工具通过连接块和第二固定框铰接的设置以及固定块和第一固定框铰接的设置，能够使两个滚筒可向内折叠，该结构紧凑，通过第一固定框和第二固定框的铰接点相互错开，能够确保第一固定框和第二固定框之间折叠平行，且无运动干涉，通过第一固定框和第二固定框的折叠下，具有跟随车千斤顶一样体积小，质量轻的效果，从而便于收藏。

权利要求

1.一种自主式车轮安装辅助工具，包括固定块(1)，其特征在于：固定块(1)的一侧面螺纹连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)的一端螺纹连接有连接块(4)，所述固定块(1)的一侧面通过销轴固定铰接有第一固定框(6)，所述连接块(4)的一侧面通过销轴固定铰接有第二固定框(7)，所述第一固定框(6)和第二固定框(7)的内部均设有滚筒(8)。

2.根据权利要求1所述的一种自主式车轮安装辅助工具，其特征在于：所述螺纹杆(2)的两端均分别贯穿固定块(1)和连接块(4)，所述螺纹杆(2)的一侧设有平衡导轨(3)。

3.根据权利要求2所述的一种自主式车轮安装辅助工具，其特征在于：所述平衡导轨(3)的一端与固定块(1)的一侧面固定连接，所述平衡导轨(3)的另一端贯穿连接块(4)并与连接块(4)的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种自主式车轮安装辅助工具，其特征在于：每个所述滚筒(8)的两端均通过轴承分别与第二固定框(7)和第一固定框(6)的内壁转动连接，两个所述滚筒(8)的长度值均相等。

5.根据权利要求1所述的一种自主式车轮安装辅助工具，其特征在于：所述第二固定框(7)和连接块(4)的铰接长度大于第一固定框(6)和固定块(1)的铰接长度，所述第一固定框(6)底面的一侧、第二固定框(7)底面的一侧、连接块(4)和固定块(1)的底面均固定安装有牛眼万向轮(9)。

6.根据权利要求1所述的一种自主式车轮安装辅助工具，其特征在于：所述螺纹杆(2)靠近固定块(1)的一端设有转把(5)，所述转把(5)的一侧面与螺纹杆(2)的一端固定连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及随车车轮安装辅助工具技术领域，具体为一种自主式车轮安装辅助工具。

背景技术

车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。

小型乘用车户外更换备胎时，由于绝大部分司机特别是女性司机没有换备胎的经验，且在安装备胎时，司机手力小而车轮笨重，螺栓无法对孔，导致换胎困难甚至无法成功独立安装车轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种自主式车轮安装辅助工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种自主式车轮安装辅助工具，包括固定块，所述固定块的一侧面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有连接块，所述固定块的一侧面通过销轴固定铰接有第一固定框，所述连接块的一侧面通过销轴固定铰接有第二固定框，所述第一固定框和第二固定框的内部均设有滚筒。

进一步的，所述螺纹杆的两端均分别贯穿固定块和连接块，所述螺纹杆的一侧设有平衡导轨。

通过采用上述技术方案，可适用于手动或电动转动螺纹杆调整两个滚筒的之间距离，以促使车轮在需要的范围内升高或降低。

进一步的，所述平衡导轨的一端与固定块的一侧面固定连接，所述平衡导轨的另一端贯穿连接块并与连接块的内部滑动连接。

通过采用上述技术方案，能够对第二固定框进行有效的左右滑动，省力且能克服反向力自己锁死，实现了滚筒与车轮的滚动摩擦，减轻了车轮旋转阻力。

进一步的，每个所述滚筒的两端均通过轴承分别与第二固定框和第一固定框的内壁转动连接，两个所述滚筒的长度值均相等。

通过采用上述技术方案，轻松的将车轮举升并旋转到螺孔对正的合适位置，以便让司机轻松快速安装螺栓。

进一步的，所述第二固定框和连接块的铰接长度大于第一固定框和固定块的铰接长度，所述第一固定框底面的一侧、第二固定框底面的一侧、连接块的底面和固定块的底面均固定安装有牛眼万向轮。

通过采用上述技术方案，可对车轮进行承重，且阻力小，便于各方位调节效果。

进一步的，所述螺纹杆靠近固定块的一端设有转把，所述转把的一侧面与螺纹杆的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，使螺纹杆进行旋转，从而有效的控制两个滚筒之间的距离，进一步的对螺纹杆具有便于转动调节的作用效果。

与现有技术相比，该自主式车轮安装辅助工具具备如下有益效果：

1、本实用新型通过连接块和第二固定框铰接的设置以及固定块和第一固定框铰接的设置，能够使两个滚筒可向内折叠，该结构紧凑，通过第一固定框和第二固定框的铰接点相互错开，能够确保第一固定框和第二固定框之间折叠平行，且无运动干涉，通过第一固定框和第二固定框的折叠下，具有跟随车千斤顶一样体积小，质量轻的效果，从而便于收藏。

2、本实用新型通过螺纹杆的设置，可适用于手动或电动转动螺纹杆调整两个滚筒的之间距离，以促使车轮在需要的范围内升高或降低，通过平衡导轨的设置，能够对第二固定框进行有效的左右滑动，省力且能克服反向力自己锁死，实现了滚筒与车轮的滚动摩擦，减轻了车轮旋转阻力，通过滚筒的设置，轻松的将车轮举升并旋转到螺孔对正的合适位置，以便让司机轻松快速安装螺栓，通过牛眼万向轮的设置，可对车轮进行承重，且阻力小，便于各方位调节效果，通过转把的设置，使螺纹杆进行旋转，从而有效的控制两个滚筒之间的距离，进一步的对螺纹杆具有便于转动调节的作用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图；

图4为本实用新型折叠后结构示意图。

图中：1、固定块；2、螺纹杆；3、平衡导轨；4、连接块；5、转把；6、第一固定框；7、第二固定框；8、滚筒；9、牛眼万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自主式车轮安装辅助工具，包括固定块1，固定块1的一侧面螺纹连接有螺纹杆2，螺纹杆2的一端螺纹连接有连接块4，螺纹杆2的两端均分别贯穿固定块1和连接块4，螺纹杆2的一侧设有平衡导轨3，平衡导轨3的一端与固定块1的一侧面固定连接，平衡导轨3的另一端贯穿连接块4并与连接块4的内部滑动连接，能够对第二固定框7进行有效的左右滑动，省力且能克服反向力自己锁死，实现了滚筒8与车轮的滚动摩擦，减轻了车轮旋转阻力，可适用于手动或电动转动螺纹杆2调整两个滚筒8的之间距离，以促使车轮在需要的范围内升高或降低，固定块1的一侧面通过销轴固定铰接有第一固定框6，连接块4的一侧面通过销轴固定铰接有第二固定框7，第二固定框7和连接块4的铰接长度大于第一固定框6和固定块1的铰接长度，使两根滚筒8可向内折叠，该结构紧凑，能够确保第一固定框6和第二固定框7之间折叠平行，且无运动干涉，该辅助工具折叠后具有跟随车千斤顶一样体积小，质量轻的效果，从而便于收藏，同时该机构简单、体积小、成本低、操作轻便，可随车配置，第一固定框6底面的一侧、第二固定框7底面的一侧、连接块4的底面和固定块1的底面均固定安装有牛眼万向轮9，可对车轮进行承重，且阻力小，便于各方位调节效果，第一固定框6和第二固定框7的内部均设有滚筒8，每个滚筒8的两端均通过轴承分别与第二固定框7和第一固定框6的内壁转动连接，两个滚筒8的长度值均相等，轻松的将车轮举升并旋转到螺孔对正的合适位置，以便让司机轻松快速安装螺栓，螺纹杆2靠近固定块1的一端设有转把5，转把5的一侧面与螺纹杆2的一端固定连接，使螺纹杆2进行旋转，从而有效的控制两个滚筒8之间的距离，进一步的对螺纹杆2具有便于转动调节的作用效果。

使用时，首先将通过车千斤顶对车辆举升至离地1cm到3cm即可使用该辅助工具，将该辅助工具通过牛眼万向轮9移动至需要安装车轮的位置，并将车轮放置到两个滚筒8之间，此时观察螺栓对孔的位置，并通过旋转转把5，使螺纹杆2进行转动，使两个滚筒8之间的距离进行调整，使轮胎进行升降至合适的位置后，对车轮进行快速安装螺栓，安装完毕后，可将该辅助装置进行折叠，将两个滚筒8之间进行相互折叠，确保折叠平行且无运动干涉，该辅助工具折叠状态下跟随车千斤顶一样体积小，质量轻，便于收藏。

一种自主式车轮安装辅助工具专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。